Випробування в ходу
Ще раз нагадаю, мотор 2101 з об'ємом 1.2 л, взагалі стандартний, але з деякими змінами:
1. Ступінь стиснення (геометрична) Е=11.1, головка фрезерована на 3мм, їжджу на звичайному Аі-95.
2. Маховик полегшений до 4.8 кг, за кресленням з книгиСінгуринді.
3. Меткам.
4. Запалювання двоконтурне.
5. Карбюратор Солекс 21081 з дифузорами 21х23 (жилери з 21083).
Все інше — стандарт.
Коментарі20
2103 розточений под1.6 дорожній варіант і распредвал 10,5 фаза 256. він глухне прямий і не їде далі.
Вал потрібно поставити чітко в перекриття, мабуть зараз він у тебе стоїть в випередження.
Жень скажи що таке? кручу на 3 до 5 тисяч а далі двигун тухне., як глухне і все.
Було б ще непогано знати про який мотор йде мова ...
Здрастуйте Євген! цікавить такий момент-який вентилятор на радіатор встановлений? з досвіду-пробував ставити з 2106 4х лопатевої, він не вліз.
Саме на цьому відео встановлений 6-ти лопасной вентилятор у якого внаслідок спішного монтажу мотора на автомобіль були відламані 2 лопаті ... Я звичайно розумію що це м'яко кажучи ідіотизм, але так воно і було, просто зламав випадково одну лопату, а ...
він тонше виходить? зазор до шківа помпи скільки приблизно залишився?
Та він у мене взагалі був деформований що я лопаті підрізав щоб по шківу колінвала не зачіпав ...
ахах)) спасибі за відповідь)
жиклери з 21083 які конкретно
я з озону перестрибнув на 073 солекс, тому що вал поміняв - підйом 11.2, фаза 284
Підскажи який краще карбюратор і з якими переробками (дифузори жиклери) поставити на потрійний двигун 1.5. Хотілося б якщо треба, натиснути газ у підлогу і весело сховатися. На жаль мій озон так не думає. Підкажеш?
Якщо мотор штатний то Солекс 21083 стандартний, тільки слони відразу потрібно зробити як на відео про Солекс
брав у друга його солекс з 2108 1.3 машина не їде взагалі походу карбу хана
Можливо, просто рівень не налаштований (маленький) або жиклери забилися
дякую поїду карбюраторника мучити =)
Євген, тут у мене питання навіщо переходити на електро - вентилятор тому що влітку він буває дуже сильно підводить! Поясні в чому сенс? і чому тобі не до душі примусове охолодження?
По-перше з примусовкою він влітку все одно перегрівається в місті, по-друге примусовка жере потужність мотора на оборотах. А електровентилятор працює тільки в пробках і ефективніший.
Спасибі за пояснення ! А ще питання ти збираєш двигуни на замовлення?
По-різному буває