Потрапив на апгрейд або поDOLBITся NORMALNO part 1

**/

Вітаю!

У записі цього мова піде про музику. Скажу чесно, з моментупокупки пасата апгрейдом саунду не планував займатися.Головніпристрої оновлював але більше з метою зручності користування - якто:Bluetooth для зручності користування телефоном, далі 2DINголова.З заводу були встановлені звичайні динаміки Blaupunkt - всев відмінному стані - тобто хрипів і спотворень не було.

Все заварилося з того, що Олег dalnoboj Підігнавпідсилювач Nokia — ось тут я зрозумів що потрапив на апгрейд.

Але перш ніж щось робити вирішив розібратися в питанні таз'ясувати, які комплектації з підсилювачем встановлювалися вБ5+.
1. DSP підсилювач для RNS Парт-номер 1J0 035 456A - працюєтільки зі штатним RNS, керуючі сигнали подаються по CAN (navigationcan) шині.DSP - dynamic sound package - наскільки розумію функціяGALA - збільшення гучності при прискоренні автомобіля - для цього впідсилювач подається сигнал з датчика швидкості; підсилювачтестується через діагностичний роз'єм; також можна настроюватипараметри звуку, кількість динаміків, тип оббивки салонуавтомобіля; подавати тестовий сигнал певний канал. Динаміки длятакої комплектації встановлювалися специфічні (з зеленою міткою, 1J0 035 411A, опором імпедансом 4Ом — докладніше про динамікинижче), твіттери запитані від основних динаміків.
Хороший звіт про встановлення RNS DSP.
< /p>
Підсилювач для RNS
RNS з підключенням до DSP підсилювача
Динамік для комплектації з DSP
2. GAMMA DSP. Парт-номер підсилювання:1J0 035 456 - встановлювавсяз аудіосистемою GAMMA, команди вибору еквалайзера подаються зпульта виконаного окремим модулем. DSP пульт встановлювався вторпеді чи підлокітнику. Таке посилення працюватиме з будь-якоюмагнітолою — перевірено. Наявність DSP пульта для роботипідсилювання не обов'язково - ніякого еквалайзера в цьому випадкуне буде. Цей підсилювач також включається до діагностичної лінії -читання помилок і налаштування аналогічно варіанту 1. Динамікивстановлювалися такі ж, як і для RNS c DSP. Посилання хороші фотоповного набору GAMMA DSP.

GAMMA DSP підсилювач
GAMMA з підсилювачем з функцією DSP
DSP пульт у підлокітнику
Повний комплект DSP

Саме цей усилок зі скарбниці Subaru1942 Зі шматкомпроводки і був мені задарований Олегом і використав для підключення "на столі". Як джерело сигналу було обрано iPhone 4s. Для включенняпідсилка також необхідно подати активуючий сигнал 12В - всі сучаснімагнітоли можуть це робити.При подачі сигналу, що управляє, впідсилювачі досить чутно клацає реле.

Тестове підключення усилка

3. Monsoon він же підсилювач - кросовер (встановлювався лише наавтомобілі для ринку США). Парт-номер підсилка:1J0 035 456 J - звукподається з ВИХОДІВ магнітоли (тобто замість динаміків до магнітолипідключається підсилювач), керуючі сигнали не подаються - посилок "слухає" входи - якщо є сигнал - він працює, якщо немає сигналу -засинає. Динаміки із синьою міткою; у передніх дверях імпеданс 4Ом(1C0035411G), у задніх - 2Ом (1C0035411E); до твіттерів йдутьокремі проводи від підсилювача. Задній динамік для аудіосистемиMonsoon На цьому з теорією все. Ясно одне – для підключенняпотрібен комплект проводки та динаміки. Почалися болючі викликирозборів. Як було сказано — з підсиленням йдуть специфічнідинаміки, і їх виявилося непросто знайти. Звичайно можна підрубатипідсилок і до звичайних динаміків - все в цьому випадку також будепрацювати, але хотів clean look. За півтора місяці обдзвоніврозбірок було знайдено твіттери та три динаміки — комплектації зусилком досить рідкісні. Проводки не було ні в кого.

Дуже непросто виявилося таке

Раптово один із розборників надсилає фото динаміка з синіминаклейками — Monsoon. Машина тільки заїхала в розбір і в наявностібули всі динаміки, дверна проводка, проводка підсилка і самусь.

До останнього не вірилося, що придбав повний комплект

Питання що мене хвилювало це як закріпити нові динаміки.Приклавши заклепувальний інструмент до корпусу динаміка зрозумів, що кріплячи звичайним заклепуванням, можна доламати і без тоговтомлений пластик.

З використанням заклепочника неможливо його поставити під прямимкутом — отже є ризик розколоти пластик при заклепуванні
Відмінне рішення придумав Withpoison - запресуватифуторки в дверний щит і кріпити динаміки болтами. Ось як цевиглядає:Висвердлюється заклепка, отвір розширюється і в ньоговстановлюється футорка. Забирається ущільнювач і наноситьсяневисихаючий герметик-ковбаска. Так як моя магнітола розрахованапід динаміки імпедансом 4Ом то вирішив спочатку не встановлюючипосилок замінити звичайні заводські динаміки на DSP'шние -послухати чи зміниться звук. Баси стали трохи соковитішими, алезовсім незначно.Під час заміни динаміків порівняв усі види - DSP іMonsoon виконані однаково, стандартний динамік відрізняється меншиммагнітом і "паперовим" конусом, тоді як у решти він виконаний більшдобротно.
DSP динамік, Monsoon, Blaupunkt
DSP динамік, Monsoon, Blaupunkt
Ще один раз згадаю що Monsoon найнепростіший комплект в установці –через те, що на твіттери йдуть окремі дроти тому потрібно мінятидверну проводку повністю або замінювати її "музичну" частину.Основний джгут - йде від переднього пасажира до задньої полиці допідсилювача, і від підсилювача до всіх дверей По заводу у седанаосновна частина джгута проводів розташовується під правим порогом (у універсала під лівим) на лівий борт переходить під переднімисидіннями та "бородою". Я обійшовся знімати підлокітник і бороду іперекинув з правого борту на лівий перед задніми сидіннями.Проводів вистачило із залишком.
Перехід з правого до лівого борту
Сидіння не знімав — навчився розстібати хомути навпомацки і такимчином простягнув дроти під сидіннями./p>

Частина 2