Початок

Почалося з того, що шукав нове авто і дивився у бік Volvo s40II/V50 на дизелі та запропонували взяти цього кота, як класнумашину і не дорогу в обслуговуванні бо на базі Mondeo 3 . До тогоне катався на такій машині і цей екземпляр у вічі не бачив, алевирішивши що ідея бути власником Jaaaaag приваблива. Було простотрохи почекати… 8 місяців.
Після пригод з пригоном до карантину привезли машину на лаветті.машина класна, але мертва запустити не змогли.
Пробуємо з другом прикурити — реакції 0, навіть приладка незагорається, швидкий огляд підкапотного простору підказує щоохолоджуючої рідини також 0. Думаю не до добра :)
Першим ділом думаю треба акум новий, машина, як ніяк, рік стояла, погнали за новим акумом. Взяли її і охладжуючу рідину — дзинь2800₴.
Поставили новий акум, і машина після року стоянна запустиласяЗРАЗУ, щастя наростає :)
Глушу, заливаю антифриз, і з під машини з'являється Струмок. Біглийогляд показує що тече радіатор. Початок бачу вже успішний.
Рішення бачу 2 — бу або новий. Уживані хз у якому стані, новийтрохи дорого і хз скільки чекати. Та все ж таки вирішено було братиновий, бо робиться для себе. Вибір впав на Nissen. Дякуючи dok.uaдопомогли перевірити чи дійсно підійде для мого кота і доставили за1, 5 дні з Києва до Львова. Такому повороту був дуже рад.
На понеділок домовився за евакуатор і поїхали на сервіс вирішуватипитання з радіатором.
Радіатор поміняли і тепер я міг насолодитися цим котом!