Помітив що йде гальмівна рідина. Спочатку не надав значення, томущо рівень впав не значно. Потім виявилося, що гальма вже намінімумі. Почав пошуки…
"почнемо з робочого циліндра зчеплення, що знаходиться праворуч відмасляного фільтра. Тут три варіанти течі - 1. З'єднання циліндра ішланга. 2. Сам шланг, ну і 3. З самого циліндра, з-під пильника.Але тут сухо, йдемо далі"
Далі головний циліндр зчеплення.Знаходиться він під педаллюзчеплення.Потік є, але він старий, а так сухо.Йдемо далі...Ну є щеодин циліндр — задній томозний. Мокре
Знімаємо гальмівний барабан, і під ним гальма наробила діл, все влайні. Для зручності звільнив одну колодку. Ззаду відкручуємогальмівну трубку (ключик на 10) бажано мати спеціальний ключ длягальмівних трубок, щоб не злизати грані. Ну і за тим відкручуємоболтик на 10, він і тримає сам циліндр. До речі, гайковим ключем доболтика не підлізти. Беремо тріскачку! Відкрутили і вибиваємо йогоназовні Після заміни не забудьте прокачати гальма) Заходимо, дивимося на мій диван, ставимо лайки, підписуємося на блог ))https://megadriver.org
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.