Всім привіт.
Коли я збирав мотор, то ремінь мені ставили і натягували то однімайстри то інші. Я якось стрімся сам, бо стрімко як -то :) Все бдобре, але так вже виходило, що відразу при натяжці ременя і приперших 2-х 3-х проворотах в річкову мотор мітки йшли стразу напідлогу зуба.А коли мотор спалить на ХХ літрів 5-7 бензину міткайшла на 1, 5 - 2 зуби.І так було 3 рази: (задерла мене ця фігня якосьі я вирішив вивчити систему ременя ГРМ. Знайшов книги в неті, атакож ось цей пост https://megadriver.org/cars9014382/? …age=0#a476691618028585278 в якому добре розписано як щоробити і як що повинно працювати, але я все ж заплутався з тим, якправильно натягнути ремінь.А коли знайшов німецьке відео я всеназдогнав. Етапи і ставляться по мітках, а не на око як менімайстри робили і на дотик визначали натяжку ременя.До речі ніхто недотримувався мітки на ремені, говорили що то зайві заморочка - аніфіга, ремінь рівномірно стає тільки тоді, коли мітки дотриманівсе. Загалом цього разу всі переставили і натягнув сам, як закнигою. Ремінь поступово візе натягнутий і добре працює. Врятуваливже 5 літрів бензу - всі мітки не пішли ні на підлогу зуба - цеідеально. Але є одне питання щодо самонатяжного ролика, який япоставлю окремим постом, щоб привернути більше уваги; )
преднатяг нижнього ролика
переднатяг верхнього ролика
переднатяг самонатяжного ролика
натяг нижнього ролика
натяг верхнього ролика
натяг самонатяжного ролика
Коментарі2
я також по цьому відео робив, все ок, у книжці не написано що треба робити у два етапи!
Тожність робота ролика це норма ? І від миготіння ременя нічим не буде ? Можна не боятися ?)А з приводу книг — у всіх по-різному написано