Вопрос по маслянному насосу
Підкажіть хто нишпорить, хто розбирав, ремонтував або просто знаєпристрій корпусу масляного насоса Opel Obega B мотор V6. На фото явідзначив те, по чому не можу знайти інфу.
А це:
1 — Запобіжний клапан (про який я раніше не знав і не подивився нанього)
2 — Редукційний клапан
3 — невідомо
4 — невідомо
На місці 3 і 4 є пробки під шестигранник.Що під цими пробками? Там єчому забиватися? Дивитись туди треба? >
Коментарі19
нічого там немає, це просто пробки
Ок. Спасибі. Від куди знаєш? Розбирав?
можу ще нафоткати, в гаражі насос валяється
спасибі. я вже зрозумів, що там нічого немає. Завтра спробую викрутити запобіжний клапан, а то я про нього взагалі не знав спочатку.
привіт . вирішив питання щодо насоса .або змінював насос ?
привіт.я його реставрував у токаря.все в БЖ є пошуки. мені його проточили і шліфонули.
пару не знайшов
https://megadriver.org/p401832-kapitalka-v-rozpali-splivaje-kupa-pitan
Там стоїть два клапани, редукційний для підтримки тиску в потрібному діапазоні, а запобіжний відкривається коли холодна олія. У нас стоїть фільтр прямопоточний без клапанів, тому і поставили запобіжний він же зворотний.
запобіжний під №1редукційний під номером 2а що під 3 і 4 ?А щодо фільтра - у мене V6 X30XE фільтр з клапаном як належить, тільки цей клапан не впливає на тиск, він для іншого розрахований.
У мене 2.2 без клапана. Там можуть бути просто заглушки.
ось і хочу з'ясувати заглушки чи ні…
А чи не може бути те, що через одну із заглушок 3,4. Заміряють тисняву олії?
та х\з, щоб їх відкрутити - заважає компресор кондиціонера. А зазвичай заміряють як я - тобто вкрутивши манометр замість датчика на лампочку.
А може й так… Я просто сам нірощу подібного не робив…
3,4 пробки, під ними немає нічого. Забиватися там нема чому.
взагалі нічого немає? А навіщо вони там потрібні, навіщо їх зробили там?
Це питання до німецьких розробників. Можу припустити, що для заповнення насоса маслом, після збирання та встановлення.
зрозумів. спасибі.