Всім привіт.
Початок історії тутhttps://megadriver.org/p401809-maslianii-filtr-i-viazkist-oliyi-dlia-x30xe
В Загалом не став довго розмірковувати і чекати пробігу в 1000км, тому як напружувала мене ця ситуація з малим Купив у знайомого насервісі масло Merсedes 5w30. А так само, з горем навпіл я знайшовфільтр з протидренажним клапаном стає на мотор X30XE без доробок іпереробок.А то в минулому записі мені радили в блоці різьбленнязамінити і перейти на інші фільтри.Виявилося таки існують фільтри зклапаном і різьбленням м18 авторинку, і то завалявся упродавця.Судячи по коробці лежить давненько :)
Купив промивне масло, промив систему, залив синтетику і новийфільтр.Мотор став працювати на набагато тихіше і легше, особливо нахолодну. Прогріватися і краще крутиться, я це помітив навіть притому, що вище 2000 не газую.Проїхав на синтетиці вже 250 км - політнорм.Тиску масла норм, на гарячий тиск трохи більше (судячи здатчика) ніж на напівсинтетиці. Датчик використовую від Ваз 2106тому, що всі китайські брешуть безбожно (включаєш світло і вонипоказують менше, натиснув на стоп ще менше…) а дорогі купувати захворі гроші не бачу резону. Вазовський датчик показує стабільнонезалежно від світла, гальм і т.Д. Звичайно ж він показує неправильні свідчення, але по ньому я бачу, що все стабільно і якщо зтиском щось станеться в русі або на ХХ то я це побачу. На всіх моїхмашинах стояв такий датчик. Може в когось є інші не дорогі іперевірені датчики поділіться посиланням :)
З приводу протидренажного клапана - якщо машина простоїть ніч, товсе ОК, при старті лампочка гасне відразу, а варто машині простояти3-тє діб мінімум то історія така ж - лампочка тиску масла горить3-4 секунди :( Х/З може фільтр пересушений і клапан задубілий алеякісь покращення є і то добре. Далі подивимося.
Нижче на фото я виклав параметри фільтра, думаю комусь знадобитьсяі на видосах тести старту на одній олії та на іншій.
Висновки робіть самі, якщо є що додати — пишіть у коментах.
>
Поправка (доповнення) через 500км пробігу насинтетиці
Загалом не подобається мені це масло :( Не підходить воно для моєїмашини. Все начебто норм, але при перегріві воно стає дуже рідким ітиск на ХХ провалюється до 1. Коли я по місту намотав 100км беззупинки, по пробках і т.Д., то при включенні партинка аж лампа оліїпроморгнула - я і охренел. У цей момент був включений клімат, світло, підігрів сидінь та стекол та працювали вентилятори. Коливентилятори трохи охолодили мотор і вимкнулися, то лампа вже немогла — це не норма. На напівсинтетиці 10w40 такого не було забудь-якої температури. Питання не закрите.На даний момент машинастає на докрас і полірування кузова. Потім буде складання, можливовзимку їздити не буду, тому що немає навіть зимової гуми. По висніщось думатиму з маслом. Поки що збираю інфу.
Так що ось такі пироги. Історія триває.
масло, яке зараз залив. Через 2000 заміна
Промивна олія
датчик поки що живе на ганчірочці, поки немає саллону :)
Запасаємось на зиму в буржуйку :)
Запчастини на фото:W71215Запчастини на фото:W71215
Коментарі8
Може у тебе маслозабірник надто близько до піддону чи не герметичність прокладок насоса чи сам насос із виробленням?
всі Ваші підозри улітуться якщо ви подивіться мої попередні записи. піддон рівний приймач підрізаний гумка на стику трубки приймача нова насос після відновлення
Щас гляну! Коли мій насос відновили я помітив що він трохи шуміти почав на неодружених по першій але на лампочку не звертав за часом за скільки тухне ніколи))) Тухне і хер з нею)))
у мене не шумить, душить що з глузду з'їхав )
Я підозрюю що цього промивного масла залишається в системі дуже багато після зливу! З 1 літр залишку в моторі напевно набереться . Воно потім з новим маслом розмішається і фіг знає що за масло вийде з цього мерсовського 5w30. б поміняв і потім уже не...
та знаю (я промивку лив лише тому що переходив з напівсинтетики на синтетику.
А фільтр із клапаном я собі з фольцваґена поставив оригінал правда у мене проставка варто але можу подивитися як без неї підходить чи ні завтра в гараж піду гляну.
ок, буду вдячний