У зв'язку з купівлею та встановленням нового АКБ, вирішивзаміряти струм витоку, щоб не загробити новий акумулятор.
Підключив мультиметр " тестер" у розрив з (-) клемою і проводоммаси.
При підключенні тестера спочатку примотав до клем, а потімвід'єднав від АКБ.
І струм витоку показав АЖ 39мА. Я так зрозумів що нормальний струмце +-0, 05 А.
Виймав усі запобіжники, а струм не помінявся. Куди лестощі далі деможе бути витік? ДОПОЛНЕННЯ
39мА це 0, 039А тобто норма?
Коментарі20
там якийсь чіп є ось він і жере
у витоку винен щиток приладів
Можна докладніше, у вас був досвід з щитком приладів?
Це менше допустимого))) Нікуди я б і не поліз. Все зер гуд!)))
Як говориться. Не заважай машині працювати. ;)
Це нормально в А. У няня 0.09 а
Тобто не беремо на думку? ;)
Та не морочись.
У мене справа в реле була
Яке?
Не знаю, у мене в бортові фото є, я їх по черзі витягав
у мене витік йде на сигналку, перевіряв минулої зими (тепер, особливо коли холодно, машину в гаражі не ставлю на сигналізацію)
А яка в цифрах?
не пам'ятаю за цифрами
приладка засинає чекунд через 15-20. відповідно дивитися потрібно через секунд 30. при зачинених дверях ...
Дякую гляну ще
Сергій а 39мА це 0,039А тобто норма?
)...ідентична ситуація була))Прікол був у мафоні китайському))спробуй від'єднати від нього фішку і глянути...я в розрив кнопку поставив.і всі норми сало.сьогодні буде запис у бортовику...
Я його взагалі вийняв, це без мафона китайського )
а шо ше не штатне стоїть в машині?сигналка може?