Установка електролюка

Запчасти на фото:118240
Привіт друзі, давненько не писав=)
30-ка на місці не стоїть і постійно щось з нею відбувається (вплані будівництва).
Вирішив я укомплектувати машину електро люком, до цього питання яще давно підійшов і заздалегідь була куплена стеля вже піделектропривід, але сама можливість придбання з'явилася трохипізніше.
< Сам процес насправді може здатися не складним, але якщопорівнювати установку ручного приводу, то саме процес налаштуванняроботи електро механізму трохи стомлюючий і вимагає терпіння.
Перше, багато хто пишуть про те, що шахти тросів майданчиком підпривід міняти не потрібно, а варто лише висвердлити заклепки зручного приводу і на болти прикрутити електро.Цей метод за моїмиспостереженнями вірний, сам привід працюватиме і люк буде справним, але є АЛЕ. Стеля йде каркасним і сам майданчик під привід (ручний)є плоским (цей метод скоріше б проканал на седані або купе, де єможливість закрити декоративною додатковою вставкою), а майданчик зелектро являє собою трохи поглиблену конструкцію, яка дозволяєстелі акуратно все прикрити. Висновок, потрібно міняти всюконструкцію повністю, а це означає, що потрібно виймати з шахттроси. Один трос трохи довший за інший і що варто повозитися з тим, щоб вони зайшли в механізм на одному рівні (ну що б люк був рівнимі не зламало нічого). Скажу зі своєї практики, що момент заводкитроса на ручному можна прорахувати, а ось на електро, то трохираніше, то трохи пізніше і грай пів дня собі! Якщо у мене наручному приводі пішло на збір повністю всього механізму іналаштуванням кришки люка близько однієї години, то на електроприблизно три! Висновок даного пристрою, звичайно погано що немаєкрайніх точок, наприклад як на е34 але все ж таки це набагатоприємніше ніж олити рукою.
Всім дякую за увагу, сподіваюся комусь допоміг у цьому питанні!