Доброго часу доби, шановні одноклубники.
Я до Вас за порадою, і можливо цей пост надалі буде кому- токорисний, після прочитання коментарів Нещодавно почав помічатипідвищену димність з вихлопної труби навіть у відносно теплупогоду. І не турбував 2 дні.Потом CHECK знову загорівся, і я поїхавдо електрика, вердикт "датчик детонації", і саме датчик, а неурвища ланцюга. — оригінал коштує $ 100. Тому, перше питання:чиобов'язково ставити оригінал, чи можна обійтися якимось аналогом? Електрик скинув помилку, і вона не турбувала ще якихось то дня 3.Але потім знову CHECK, і ось з кожним днем він все частіше ічастіше загоряється. Якщо сильно не "наступати", то помилка і неспалахує, але варто трохи натиснути ... І машина стає просто якнапівмертва. -fe, то це не справа з розряду "висунув датчик старий, вставив новий, поїхав", і знайти людину, яка і перевірить який здвох датчиків накрився, а який робітник, і після його замінить -справа не з простих у моєму місті. br>
Коментарі4
Брати тільки оригінал. На аналогу вирішив заощаджувати і довелося вдруге розбирати.
На мою брати оригінал і краще поміняти відразу обидві. А то раптом ще й другий накриється, доведеться заново розбирати весь движок. А Це справа не з простих. враховуючи ціни за роботу.
З морга візьми
Проблема в морзі дістати таку запчастину.