Дуже цікава історія

Усім доброго часу доби! Омегу віддав молодшому браткові, сампересів на інший агрегат, але оскільки вона ще тут, і я маюможливість написати в бортжурнал, гріх було не скористатися цієюможливістю.
б відібрати пару хвилин вашого часу і описати ситуацію, яка заразвиникла І мені вона здається досить цікавою, тому що електрик іСТОшник, у яких були такі ж машини, з такими ж двигунами (C20NE), просто таки розводять руками, і не знають куди копати.

Загалом, ситуація така, що машина начебто вистачає, але одразуглухне. Одягали ВВ провід на свічку, іскра є у будь-якому випадкуна старті, але потім вона просто пропадає.

Грішили на мізки, вкинули такі ж - 0 результату.
Грішили на ДПКВ, встромили робітник — 0 результату.
Грішили на сигналку, вирубали її до ядра фені — 0 результату.
Фішку октан-коректора змінювали — 0 результату.
Відключали всі датчики, які можна, до яких можна дотягнутися (дМРВ, ДПДЗ, РХХ) — 0 результат (якщо б проблема була в якомусь із цихдатчиків, вона б кашляла, але завелася б)

Сильно сопливить зараз РДТ, яким мені замінили оригінальний.змінили фішку октан-коректора. Машина попрацювала секунд 5 (природно не на неодружених, тому що є причини припускати, що РХХтеж доживає свої останні дні), і затихла. У наступні рази це вже недопомагало. На паливну не грішу, т.К. Проблема ідентична що набензині, що на аварійному запуску на газу. Зараз машину переганяємодо електрика, який грішить на бігунок. До речі, в цьому є якасьнадія, що проблема ховатиметься саме там, бо буває, що машинавистачає, і не вистачає, а просто оливе стартером. Тобто проблема віскрі, про яку я вже писав вище. До речі, що примітно, коли машинаглухне — CHECK не спалахує. Хотів поцікавитися у вас, шановніодноклубники, куди ще варто звернути увагу? Заздалегідь дякую завідповіді.