Добрий вечір. Два роки тому у мене пробило прокладку головки іблоку циліндрів. Сам винен. У зв'язку з переходом з тосолу наантифриз вирішив поїздити на воді. .4 дні тому заправився я наАлмаксі на Леваді. Машина почала троїти. Дергатца. Провали прирозгоні. Засвітився чек. Цікавого.Викрутили лямду а він такий же які свічки.Заглянув у каталізатор на сітку а вона забита білимнапиленням. До закриває або згорів клапан або сідло.Розкриваюголову все гуд.Єдина проблема Впускні клапана щільно а Випускнірозхитані.Але не в цьому проблема.Побачив що другий поршин нижченіж третій.Зняв піддон лінійкою міряю.Різниця в 5мм.Між 2 і 3.Викручую шатун другий а він дивіться на фото. Запросив моториста.Його вердикт гідро удар. Питання коли Хвалений моторист змінювавпрокладку він не звернув уваги на поршня. Витягнув сіткукаталізатора Тепер дихати стане легше і 2 конячки додасться. Усімдобра і удачі. Ще радує ллю масло Кома на розлив 90грн.
Коментарі10
Тож кому ллю, супер олію, тільки я купую в каністрах.
НУ ТІ КРАСАВА!
мій катіік теж був у такому стані
Моторист? Кумедно…
А Що кумедного?
Забавно, що людина, яка працює мотористом, не помічає нічого навколо. Або я щось не зрозумів у твоїй розповіді.
Охренеть! дійсно як можна не помітити такий шатун ... тому краще все по максимуму робити самому.
Ти правильно сказав САМОМУ.Для себе робиш.
Як сітку витягнув? Різав, потім варив?
Так.Ніз обрізав Через верхній отвір почав вибивати.Сітка. трохи вийшла. Потім затиснув у лещатах.