Знову, не багато, пропадав. Були причини. Про найголовнішерозповім коротко. І так, після промірів усіляких діагоналей, сталозрозуміло, як йдуть. Ну і як би з самим дахом все в допусках, просто вона не рихтована, схоже тому, що розтягнутий лист даху, доречі на даху в самому сумному місці було 4мм шпаклі. А осьнайсумніше це водійська стійка і лівий батон" (та частина що наддверима). Тут не сильно видно, але загальна картина є. Щоб всеповернути в допуски, саме в ДОПУСКИ, т. .К. Точних розмірів і самзавод не дотримується, на око робив хD, потрібно або все розшити ірихтувати, або різати і знову ж таки рихтувати, ну або зрізати дахі замінити на інший, що було б правильніше всього. Дізнавався цінуна бу дах і честь ціна не порадувала, тому подзвонили знайомомупродавану з авторинку "ореховського", щоб дізнатися чи є в когосьнакладка передньої стійки. Відповідь була - ні. Тоді попросивдізнатися за дах. І на слід день дзвінок, так і так є дах, цінатака ... Коротко помчав я додому за грошима і до брата (туди малиїї підвести). На вулиці +35, спека, а я на великій мчу, язик наплечі, але зате встиг) Привіз чоловік дах, взагалі, своїх грошейкоштує, правда є сліди хвороби - "о, град пішов", але тодрібниця.
Новий дах, ракурс Г, інше фото втратив=\ і проводка якуприбрав.
Ну, а так по машині особливо нічого не просунулося, бо довго думаличе з дахом зробити і загалом. Хіба що салон зняв, прибрав усе незаводське проведення (від магнітоли та підсвічування), залишилосятільки від сигналки та ЦЗ.
Салон голяка)
І днями прихопив підсилювач передній, щоб потім можна було капотнакинути і доїхати на кухарку до брата, зробив це звичайнимінвертором ММА, знаю, що не правильно, але якось зібрати мордутреба було. Ну і зліг після цього до сьогодні — зайчиків не ловивсятак, що нефіга не бачив і очі, як у лабораторного щура, буличервоні капець. Зате тепер бампер буде прикручено як належить, а неяк раніше на половину)
А і крило переднє пару разів шпаклівкою перетягував і шкурив.
Крило та підсилювач.
Ну десь такі ж червоні були
Тепер план такий:Максимально готую все, що не стосуєтьсядаху, потім жену її на кухарку, після залишиться дрібниця пошпаклівці і підуть малярні роботи.






Коментарі6
Дах міняти це жорстко! Не боїшся проблем з переоформленням при заміні даху? Без маски варив чи що?
Проблем не повинно бути, вона ніяк не стикується з номерною деталлю. На тавроподібних по суті є тільки 2 ряди точок, які чіпати не можна. Так, без маски, було не зручно з нею. Скільки разів дивився на зварювання, завжди всі норми було, а цього разу к...
Я коли машину переоформляв то ущільнювач знімати довелося і стійки дивилися ретельноВ масці не зручно, але я коли варю то тільки з нею, навіть через неї очі втомлюються якщо весь день варити, небезпечна хрень
А, може дивиться чи не переварили морду цілком по стійках і порогах. Якщо будуть стики на стійках, то тоді можуть змусити розібрати салон, щоб перевірити чи не варилася там морда. Тому, що можуть замість кухаря рідного кузова топу морду до дупи віддо...
Ну якщо днище полатати там, то проблемно може бути
Ну якщо тільки повністю від порога до порога.