Привіт Дорогі Драйвівчани!
Продовжуючи попередній пост тему підкапотного простору, сьогодніділюся з Вами цікавою оригінальною запчастиною для покращенняпотоку повітря з направленням у повітряний фільтр двигуна.
Не знаю, на які версії авто вона ставилася, чи це біла доп-опціяале впевнений, що на пізні роки випуску та з комбінацією з великимкорпусом повітряного фільтра як на версії з дизельним турбо-дизелемдвигуном з маркуванням SB.
Дісталася мені запчастина в хорошому стані, з мінімальним дефектому вигляді тріщини який я незабаром виправив.
Придбав я її ще влітку але як виявилося, встановлювалася вонатільки з європейською версією грат, на ЮСА немає точок кріплення ізовсім інший телевізор — фізично не влазить нічого між ним іфільтром.
Отже — менше слів, більше справи!
Ось ще зовнішній вигляд:
Внутрішня сторона.
Зовнішня сторона.
Є кришка, за допомогою зняття якої ми отримуємо доступ до фари длязаміни лампочки або доступу до проводки, фішки.
Номер деталі.
З установкою теж немає жодних проблем. Я дочекався холодів, якразперекинув морду на зимовий варіант і підготував машину до зими, алепро це пізніше) Встановлюється вона за пасажирською фарою.
Установка не складна:
/p>
— Знімаємо грати, тому що без цього ми не потрапимо до місцькріплень.
— Знімаємо фару.
Перше місце кріплення, зверху над фарою. Друге місце кріплення -знизу фари. Третє місце кріплення - на телевізорі зверху. Місцякріплення - це три отвори через які ми закручуємо в пластиковийкорпус деталі самонарізи. Я використовував заводські, ті, щозакручують бічний пластик у салоні на стійках. Для естетики — болтна телевізорі закрив капелюшком з пасату, який закриває самонарізив салоні)
Додатково наклеїв ущільнювальною на місце стикування зфільтром.
Просуваємо проводку через спеціальне отвір на деталі.
Ставимо кришку і замикаємо її. Фінальний вигляд. Фінальний вигляд.Ось така цікава річ і не складна установка. Думаю — що в теплу поруроку., ця деталь буде завжди до речі, багато правильноспрямованого потоку повітря не буває)
Ну вже точно, естетично, хоч і не дуже помітно, під капотом сталоточно, що означає - що я поступово рухаюся до поставленої мети)
І Вам бажаю рухатися тільки вперед, не хворіти і досягати своїхцілей!
А я рухаюся далі і ділюся з Вами новими змінами — неперемикайтесь)
Ну і літня фотка підкапотки для настрою)
Коментарі15
Нижче вже написали, такий повітрозабірник скрізь з таким повітряним фільтром. На бензині 1,8 RP теж є
Я все-таки думаю, що це не додаткова опція, а належна деталь у поєднанні з таким корпусом фільтра. У кого бачив такі фільтри - у всіх стояла.
Згоден. Все таки в порівнянні з іншими корпусами фільтра, майже всі мали потік повітря за допомогою гофри яка йде з крила. Тут, в міру невеликої відстані до телевізора і фари, а таке невелике отвір входу повітря - багато повітря не буде потрапляти . ...
Майже все, майже ...
Здавайся на фото не г2, точно не гольф) Але бачок для омивача фар і лобового просто монст)
Це Polo MK2, ось так і знав, що ти докопаєшся до цього) Тримай фото з Гольфу) Сенс той самий)
Ахаха це я зрозумів)Ну такий сапун як на фото, це спорт версія ахахаШучу звичайно, але 1.3 - йому і так нормально)
Ну так спорт звичайно ж) Там табун з 54 мустангів!))) Я тільки так літаю))
Знаю таких звірів, у найпершого авто був саме такий гольф)
Дуже мені цей мотор подобається)
Поважаю таку увагу до дрібниць, коли деталь знаходить своє місце. Продовжуй, це цікаво.
Спасибі, намагаюся)
Кайфую від твоєї роботи, продовжуй у тому ж дусі
Дякую за добрі слова)
Ну так продукт розпаду ременя на генераторі та інший пил не буде потрапляти. фільтр повітряний забруднився дуже швидко і в фільтрпапері виразно було видно сажу з ременя.