Новорічний вояж Бориспіль - Запоріжжя - Василівка - Запоріжжя - Бориспіль.

Отже, дружина запропонувала поїхати на НГ на її батьківщину докумів. Оскільки хотілося трохи розвіятися, змінити обстановку, а щеперевірити Ракету (краще варіантів не знайшлося, з різних причин) —було прийнято рішення їхати.
Відразу скажу, що фото не буде, а буде невеликий звіт про самупоїздку і трохи циферок.
Спочатку циферки:
Виїхав 28.12.2011 О 23:00 Спочатку завдання було не поспішати, часубуло достатньо, пріоритетніше було проїхати якомогаекономніше.Відстань по GPS 491 км.
Реально ж вийшло близько 461, тому що Дніпропетровськ об'їжджавновою об'їзною. БК на старті 301 038 км, на фініші 302 209 км, разом проїхали всього 1171 км.
У баку було близько 20 - 22 літрів на початку поїздки,
заправлено 53 літри (замовляв 55, 2 не влізло).По БК у баку близько76 літрів.Крейсерська швидкість 90 - 100 км.Температура за бортом-5 *.Середня витрата по БК 9, 1 L/100 км. Запоріжжя о 08:00.
Зворотною дорогою/03.01.2012 (заправлений до повного бак) показникипрактично такі ж, за винятком того, що виїхали о 08; 00, а прибулидо Борисполя о 16:30 . Температура за бортом +3*. Витрата середняпо БК трохи зросла і склала 9, 3 L/100 км. Бензину пішло близько106, 5 L (близько 1118, 89 грн). Загальні витрати (встановлені припокупці авто) впали з 17L до 14, 9L.
За циферками начебто все. Тепер про саму поїздку.
Їхав туди через Кременук, трохи захопив Дніпродзержинськ, рештуоб'їзною (мімо Золотоноші, Дніпропетровська). Дорога стерпна, найгірша до і після Кременчука. Нежданчиків у вигляді ям і пагорбівнебагато, переважно все прогнозовано. Дуже порадувала об'їзнадорога навколо Дніпра та якістю та можливістю скоротити відстань. Убік Запоріжжя робив близько 5 зупинок. 1 через зарядку КПК (проФФтикав і не підключив до зарядки, через що розрядив у нуль, допомогло тільки зарядитися від мережі, за що спасибі оператору АЗСWOG). 1 зупинка на вимогу інспектора ДАІ (тільки від'їхали близько50 км. Від Борисполя та на першому ж посту ДПС) виявилося, що умене не світить лівий ближній (взагалі не відчув, + встановленомуксенону! ). Загалом спілкування було стерпним, єдине що несподобалося, що зневажливим тоном інспектор дав мені 5 (? !) хвилинна усунення. Благо глюк був усунений перезняттям клеми з фари (а тодовелося б заночувати прямо на посту ДПС :)))). Був ще не дужеприємний момент при одному з обгонів машину трохи понесло і моє о*осильно стислося, але, СБ, обійшлося. В решті дісталися безпригод.
На зворотному шляху зупинка на вимогу інспектора ДПС знову сталасякілометрів за 20 від пункту відправлення. Діалог:
він:З новим роком! Інспектор *************!
я:дякую, взаємно!
він:звідки їсте?
я (з огляду на ввічливе звернення, але зупинку без причини)стримано:із Запоріжжя.
він, посміхаючись:як дорога, не слизько?
я:ні, хороша.
Далі я вирішив уточнити де поворот на нову об'їзну, на що булаотримана повна і зрозуміла відповідь. Права та паспорт ніхто невимагав пред'являти, після побажання щасливої ​​дороги, продовжилисвій шлях. Як я зрозумів всю істоту інспектора хотіло почути хочякісь нотки перегару від мене, все ж таки 3 січня, але перегару небуло, в машині сопаючий дитина і дружина з банкою в якій хом'ячок.Які тут можуть бути претензії? А ось далі було не все так райдужно.Десь на півдорозі на одній з ям, помічених знаком "сиські" горби поїхньому, я втратив задню праву опору, вона пішла не в салон, авниз. Трохи подумавши і охоловши на вулиці, після детальноговивчення стану стійки, було вирішено рухатися далі. На жодному СТОмені допомогти не взялися. І зі швидкістю 100-110 км/год, благодорога вже пішла більш-менш, дісталися місця з невеликиминезадоволеними стуками з боку лівої стійки.
Ось і все. Якби не поломка, яка швидше завдала моральнихнезручностей, то від поїздки я отримав задоволення, навітьнезважаючи на зупинки на вимогу ДПСників.