Цікаве кіно — компресор став не додавати продуктивності... Мабуть, щось не доробляли при ТО раніше... Або просто з шлюбом бувспочатку, тому що 150 тиць думаю замало для смерті навісного...
Ось тепер підшукую на якого виробника поміняти…
Ось тепер підшукую на якого виробника поміняти…
Коментарі18
Перш за все на мийку і добре вимити радіатори. Потім до кондиціонерів перевірити тиск в системі на працюючому двигуні. Цілком можливо після миття все прийде в норму. Якщо все ж таки заміна, то для ВАГ я б віддав перевагу Denso. По суті оригінал.
З миттям все добре )але тиск на працюючому ще не зовсім достатньо для діагностики, іноді бувають питання до датчиків температур і при проблемах датчиків не коректно подається керуюча напруга на клапан регулювання продуктивностіСам так само схиляюся д...
А підключити васю та перевірити показання датчиків?
природно, саме це і було зроблено, датчики в порядку, показують температуру (видають правильну напругу, що відповідає температурі реальної) і в боксі та на ходу
Якщо датчики впорядкують, то зазвичай дивляться по тиску на низькій стороні. Якщо я не помиляюся повинна бути 2 в ідеалі.
так, там і є близько 2, але висока сторона 12.2 замість 14-17 на різних режимах роботи, коливання не великі...
А температура випарника яка?
зараз точний цирфи не пам'ятаю, папірці в машині, але він не такий, як має бути, що і призводить до недостатнього охолодження повітряного потоку
Ну наскільки я пам'ятаю в наших гольфах ще стоїть клапан трв. Можливо проблема в ньому. Так як судячи з параметрів роботи системи компресор більш-менш справляється
він як мінімум працює і по ньому немає помилок ... компресор ще справляється, але йому вже таки погано ... Загалом замовив компресор, клапан і осушувач, чекаємо-с
Звичайно все поміняти це теж варіант ) чекаємо зі звіту ))
ну немає у мене зараз майстерні та часу, щоб розібрати, діагностувати повноцінно і спробувати відновити… доведеться просто замінити…
Можу тільки запросити до нас) фахівця порекомендую ;)
Був у Ваших краях давненько, десь у 91-93 у відрядженні, але таки розмірковую про поїздку зараз, але вже на відремонтованій машині. Проте все одно дякую за пропозицію! ) Удачі на дорогах!
Будь ласка)) удачі в ремонті))
Насамперед рекомендую перевірити тиск фреону та чистоту радіатора.
У мене компресор заклинило на 80 тисячах. Справа в тому, що він весь час обертається, а не відключається муфтою. Регулюється клапаном у компресорі. Благо ще було 2 місяці гарантії і його замінили безкоштовно. А так більше тисячі євро рахунок був. А т...
Те, що він постійно обертається, навіть краще ... Дозапрравку і долив масла робили, але таки забіг по трасі з підключеним комп'ютером показав тиск 12.2 бар, що практично на межі розумного при нормі 14-17 бар. Добре хоч не падає поки нічого , а то спе...