Дипломат змінює професію або як я пішов за мрією. 2/3

Багато тонкощів і нюансів існує в блоках. Одна справа, коли машинанова і тобі треба щось підправити інше, коли є помилка, деталі.замінені, блоки запрограмовані, а вона не хоче працювати івсе.Виявляється, це банальним урвищем дроту або присутністю«фахівців» до тебе.
Ішли місяці, було багато цікавих машин, Alpina B7, X5M, v12, алеклієнтів все-таки мало.Я ніяк не міг зрозуміти у чому справа.Умолодого був сайт, який він давним-давно розкрутив, наша станціябула в топах google по району, зв'язку з усіма розбірками по Києвуі свій досить великий склад Приїжджали в основному клієнти Майстра, природно все робилося практично безкоштовно.Я усвідомлював, що щемолодий і зелений у цій справі, але будь-яка робота має бути хочмало-травнево оплачувана.
Проходить ще час, і Майстер взагалі перестає з'являтися… Залишаюсяя з молодим… І починаю повільно помічати всі деталі… Якщо надходятьдзвінки від клієнтів і молодий розуміє, що не заробить на деталібільше 5 доларів, він просто починає морозитись і навіть ненамагається допомогти клієнтові. За поганого настрою взагаліхамство починається з перших секунд. Я намагаюся пояснити, що якщоз клієнтом буде хороший контакт, то сьогодні $5 завтра $10, а замісяць взагалі може $500. Це називається репутація і довіра, точого я завжди прагну, пропонувати людям ті послуги, якими б і самкористувався., малою якоюсь хрінню займається, а не бізнесом.Тобто. Грошей немає, знання — здебільшого вичитана теорія, час іде…Думаю, ні, щось тут таки не так. Поїхав до одного знайомого, займається шкодами, черга у 4 машини під воротами. Поспілкувавсяпитаю «як у вас справи, клієнти їсть? », на що отримую відповідь «зклієнтами взагалі жодних проблем, рук та часу не вистачає» Хм…Поїхав до іншого знайомого, та сама картина. Дзвоню третьоюзнайомою, вона саме BMW займається, нещодавно відкрила своюстанцію, ТЕЖ ЧЕРГА. Епрст…
Я до своїх, кажу мужики, херня виходить, у всіх море людей, а у наспару клієнтів на тиждень. Удар на розбирання робити вже невиходить. Раз станція по обладнанню та приміщенню – хороша, рукистоять рівно, ціни нормальні, значить підхід до клієнта поганий абомісце розташування таке собі. Насправді станція знаходиться наоколиці міста в гаражах, і загнати туди навіть своїх знайомих я неміг. Мене ніхто не почув, сказали всі норми поганий сезон. Ну якпогана якщо скрізь черга, а у нас порожньо… не в сезоні справа…Проходить час і тут я розумію, що добре, що я не почав з нимипрацювати плідніше і не почав вкидати свої гроші. Ситуація проста.Змінював собі масло, тріснув піддон прямо де пробка зливна О_о.Пробка та алюмінієва, тобто. Якби я перетягнув, різьблення б з неїзійшло ... А тут такий не фарт. Олія ллється їхати не можу. Прошучоловіки допоможіть мені, тому що піддон треба зняти, а щоб йогозняти треба розібрати передок і вивісити двигун. Моїх знань у такихсправах поки що мало... Майстер тупо увімкнув режим «сніжинка», молодий просто перестав ходити на роботу. Я приїжджаю на станцію, атам нікого… Дзвоню, мовляв, мужики допоможіть, заплачу. ) реакції0. Триндець… Їхати не можу, зробити сам не можу, навіть запитатинема в кого… Причому, коли треба було щось від мене, ЗАВЖДИдопомагав, безкоштовно і навіть не натякав на гроші, тільки одинраз мені потрібна була допомога всі зникли…
Навіть незважаючи на те, що в житті було багато зради, такого я неочікував. Гаразд, соплі пізніше допускаємо, думаю я, требавирішувати питання. Набираю я алкаша, кажу якщо ти мені машину затиждень зробиш я тобі щедро віддячу. Наступного дня він приїхав, реально за 4 дні ми вдвох розібрали і зібрали передок, заодно разусе було розібрано, поміняв усі рідини, пильовики, гумки і т.Д. Ярозумів, що більше сюди я не приїду і мені треба із ситуаціївитягти максимум. Що я й зробив. Так як майстер платив алкашу мало, то сума, яку йому я дав цілком його втішила, та я пристойнозекономив на роботі. Знову ж таки, все що не робиться, на краще.