#11. Косметика.

У моєму розумінні — машина дуже запущена. У жодному разі не хочуобразити минулого господаря, але роботи з дрібниці — безліч…

Продовжуємо боротися з іржею поки що "легкою артилерією".Сподіваюся, що незабаром піде важка — це зовсім інша історія, якатільки буде.

А так, обробивши частини ходової та трансмісії щіткою пометалу, почав наводити порядок в "інтимних місцях":міст і ресорипофарбовані, стала чорнішою і ніша запасного колеса.

У планах роботи з вихлопної системи, в тому числі і фарбування, але поки що пофарбовані ковпачки коліс (вони ж кружки з китайської "нержавійки") Користуючись нагодою, можливо у когось є такі колісніковпачки оригінали - готовий розглянути варіанти.

Перебрали сраний газовий редуктор.Власне, швидше за все редукторпіде під заміну, бо його робота не дуже мені подобається.Я б сказав— огидна.Якщо правильно мені підказав інтернет — це Євро- 1… М-так, морок… Потроху перебираюся в салон. Так:очі бояться, а рукироблять… З дуже важливими інструментами для автомобіля у виглядісовка та віника, а також пилососу визначаємося з фронтом робіт для "важкої артилерії".

Яка Фігня з включенням передач. Сподіваюся, що буквально завтрарозберемося. Думаю що проблема або з повітрям у системі, або звиделкою. Ну а поки, суть та справа, кинув тимчасово якісь килимки, встановили тимчасово одне сидіння з 3110 року. .Ні, заднійдиван-то, на місці)) Коротше кажучи, на сьогоднішній день у менепоки великий чорний пердячий запорожець. Але й це питання ми скоровирішимо.

Роботи продовжуються, хай і не особливо цікаві… У тому числі йдрібні, але без них — ніяк:дрібними кроками повертаємо минулуславу. Та особливу важливість цій машині!