Частина 1 — З чого все почалося
Все почалося з того, що якось вранці, виїхавши з дому на роботу, почув якийсь дивний звук під час руху.Насамперед звернувся насервіс, де до цього обслуговував машину в надії на швидке вирішенняпитання, але на жаль.
Далі вирішив заїхати на сервіс японськими машинами, що б подивилисявони.Довгий термін очікування, а результат такий же.
Заїхав на третій сервіс, вивісили машину, визначили! Під замінупідшипник півосі, правий і два підшипники кардану і парасайлентблоків.
> Сайлентблоки — MZAB098 Запчастини на фото:MZAB098 підшипникпівосі — 6206DDUCM Запчастини на фото:6206DDU, 6206DDUCM
Підшипник кардана — 6505LLUC3/5K
У процесі заміни підшипників кардана, один виявився не підходящим ібув замінений на підшипник 60072RSR
< /Запчастини на фото:60072RSR - Все зібравши, проблема не пішла.Вердикт фахівців – кардан під заміну. Так я став щасливим володаремкардана з пробігом близько 100т км.
в процесі заміни кардана
Але, на жаль, це не допомогло усунути проблему і дивний металевийзвук так і залишився. Причому, як мені здавалося, з кожним новимвиїздом, а їздив я на день не більше 10 км на машині, звук стававвсе страшнішим.
/i> — Відчайдушні пошуки тямущих хлопців
У результаті порадили ще один сервіс. Зізнаюся чесно, руки натой момент у мене майже опустились.
Через пару днів я вже у хлопців на сервісі. Проїхалися машиною дляпопереднього визначення проблеми. Підозра впала на праву піввісь.Поки вивішували машину, розповів хлопцям усю свою історію та що вжеробилося. На вивішеній машині здогад підтвердився, напіввісь підзаміну. Оригінал потрібно було чекати на 3 місяці, замінник 2 дні.Вибір очевидний, замінник. Артикул запчастини ADM58950 Запчастинина фото:ADM58950 Пара днів очікувань, установка, запускмашини, виїзд і … знову той самий звук. Хлопці не довго думаючипочали капати …
Частина 3 — Весілля тільки починається …
Знову машину на підйомник і слухаємо де ж цей бл%дский звук і кудикапати. Наступним пацієнтом став хвостовик редуктора (не знаю якінакше його назвати). Видавав дивний гул, схожий на той, який менеі турбував.
Рішень було два:
1 — шукати надточний верстат, для ребілда запчастини + пайкамікротріщини аргоном
> 2 — розбирання чи новий
Вибрали розбирання. Через пару днів привіз запчастину, у неїпрактично таке ж лихо. Повертаю і віддаємо мою запчастину наребілд.
Ось ця запчастина мала мікротріщину і потребувала ребілди
Запуск машини, виїзд і... Знову той же триклятий металевийзвук...
Прийнято рішення колоти редуктор для більш детальної діагностики і, якщо необхідно, ребілда. Зняли, розібрали і злегка офігелі, роздатки в дуже сумному стані. Масла майже немає і внаслідок чого —спалена
залишив на згадку, може колись відновити буде бажання
Частина 4 — Пошук редуктора
В Україні їх не виявилося, знайшли у шикарному стані у Польщі. Навсе про все пішов тиждень часу. Отримавши запчастину на пошті, бувдуже приємно здивований його станом новий редуктор з пробігомвсього 60т км! Запчастину завіз на сервіс і став чекати своєї чергина заміну. За кілька днів машина була зібрана і готова до тестовоговиїзду. Само собою змінили масло у коробці та роздатці, заливmotul. Перед виїздом майстер набрав, повідомив про результатскладання (все пройшло чітко) та те, що збирається виїжджати.Затиснувши кулаки і стиснувши зуби, почав чекати повторного дзвінкавід нього. Через деякий час дзвінок, у трубці голос майстра —п%зд%ц …
Так, сторонніх звуків стало набагато менше, але усунути їх до кінцяне вдалося.
Частина 4 — Щасливий кінець
Вивішуємо в черговий раз машину. Слухаємо. Знаходимо ще однупроблему – ступичний підшипник. Замовляємо запчастину, артикул —DAC4584W16CS71, міняємо.
Черговий виїзд та … О диво! Довгоочікувана тиша!
Разом маємо:
1 — перебрану ходівку повністю
2 — новий кардан на машині (старий, перебраний, в гаражі)
3 — новий редуктор на машині (старий, розібраний, в гаражі. Можеколись стати в нагоді)
4 — адекватний сервіс (сподіваюся якщо звернуся ще раз, невідмовлять :) )
Усім рівних доріг і менше геморних поломок.
Коментарі15
Ох ємае! Зате передбачив вмираючий редуктор )))) але фахівці звичайно просто чума у вас
Невідому деталь, звуть панчохою роздатки)) до речі часто дарма примовляють правий привід, з вини люфту саме підшипника в панчосі 🤷♂️🤷♂️
Епати капати як зараз сумно зі спецами на СТО. Як так, взути людину на рівному місці 🤦♂️
Так і є, на жаль.
Якось я теж позбудуся оркестру в підвісці передньої ...
Краще не затягувати )
4 роки ті чи інші звуки там живуть. При цьому при звичайній перевірці все живе, …Днями навіть стетоскопом підвіску слухали на наявність стороннього шуму. Стійки стаба та його втулки під заміну. як і раніше не локалізований.
Знаю напевно, той хто шукає той знайде. Удачі в пошуках, рішення близько!
Згоден! Одного разу це станеться. Мені з нею по дорозі ще довго. Схоже тільки смерть розлучить нас)))
Це кульова на одному з нижніх важелів. Щоб перевірити, потрібно від'єднати кульові від цапфи поворотного кулака. Або на кривому важелі, або на прямому важелі. До речі, стійка теж може стукати, якщо з неї газ вийшов, при цьому вона буде суха.
Не виключено що і стійка. Мені ще минулий власник сказав що стійки Лінкс. Була справа коли я знімав всю стійку в зборі для заміни пружини. Перевірив опорник. Підшипник у відмінному стані. Стійка на стиск і розтискання працювала як треба і була суха ....
Підступний підшипник підступний 🤣🤣🤣
Не те слово...
Так, повний привід складніше дефектувати, я робив простіше виймав передні гранати зі маточок і крутив їх окремо, так і знайшов гул) Хоча спочатку теж грішив і на підвісній і на трасмісію) Але відразу пішов з простого)
Згоден. Але головне цей позитивний результат. Хотілося б меншою кров'ю позбутися, але маємо що маємо.