Добрий день читачі!
Настав час мені позбутися невеликого, але не приємного стукотупередніх супортів на моїй маляті. Спосіб перевірений, робив так нарідних авешних суппортах, які на 235мм гальмівному дискустоять.Проїздив так більше року і не якихось проблем.Минулого рокупоставив супорта від лачетті та диски на 255мм.Думав нові і цієїпроблеми не буде, але на жаль, торохтять і ці.Робив так тільки нанижній напрямній, так як вирішив, що все навантаження на неїпоширюватися.
Домкратимо одне колесо, знімаємо його, потім ключем на 14 (у менена китайському суппорті) відкручуємо обидва болта на направляючих.Виймаємо тільки нижній. Місцях сильних натертостей, там блиск добревидно, робимо пропили болгаркою, токарним Приклад старих напрямнихверстатом, ножівкою. 10мм, таким же як і у напрямної.Я точивболгаркою в дрилі.Фото додається)))
Якщо колечко сильно продовжує випирати, так само зменшую йогоболгаркою. Добивається того, щоб дуже щільно з цими кільцями нижнянапрямна увійшла до свого місця в скобі. Все змащуємо мастилом длясупортів і в перші дні моніторимо температуру передніх дисків. Якщораптом дуже щільно зробили і почне перегріватись, потрібно щеобточити резинки. Вони повинні майже врівень з направляючою бути, виступати на частини міліметра. Всім удачі та нашим машинкам неламатися!
Коментарі5
Як супорти і диски себе показали? Краще гальмують стоки? Чи овчинка вичинки не варта?
Краще 100% Я прямо став думати що машина може зупинятися там, де я хочу))) А не де вийшло ... 😂😂😂
Тож суппорт тарахтел. Мені допомогло мастило для супоортів ліквімолі синього кольору, напрямні змастили і стуктпропали. При кожній заміні колодок змащую
Хз, я різні мастила пробував, деренчання максимум через пару днів поверталося
На олівець).