Усунення проблеми датчика коленвала))

Обійшов я більшу частину СТО в місті, звертаючись до електриківприйти в гараж і глянути на мого старичка ... Всі мені відмовляли, мовляв візиті його евакуатором до нас, і ми вже будемо дивитися ...в загалом — маячня цілковита…
і ось нарешті хороші люди дали мені номер доброї людини, електрикаРоми…він то й прийшов на допомогу в гараж…пробив усюелектроніку…котушка та різнощик були живі…і таки по всім ознакампричиною поломки став саме один з датчиків коленвала (хто не вкурсі, то в Porsche 944 їх коштує цілих 2) ... Але оскільки Ромараніше не мав досвіду з подібними апаратами ми влаштували конференцзв'язок з усім відомим майстром по Porsche - Артуром! нам ірозповів, що датчики зняти нереально (якщо вони були встановленідавно)…і зняти можна тільки планку на якій вони стояли…
так ми і зробили…на нижній частині одного з датчиків був скол (заприпущеннями, через те, що він був трохи неправильно встановлений, він і був зачеплений) ... Взагалі знявши планку ми таки спробуваливитягнути пошкоджений датчик ... І нічого у нас не вийшло ...тільки обламали його ... І дійшли висновку, що його можна тількивисвердлити ... Але цим вже зайнявся Артур у своїй майстерні…
наступним етапом стало питання про те, який датчик ставити…купуватиоригінальний Bosch за 250у.Е…купувати оригінальний Bosch у коробціPorsche за 350у.Е…або купувати іспанський аналог FAE за50у.Е…дилема була вирішена сама по собі…оригінальні датчикидовелося б чекати занадто довго…і був куплений іспанський FAE, якийчудово був встановлений на машинку…і вона чудово знову завелася))защо окреме спасибі Ромі та Артуру))
Можливо розповідь буде комусь корисна…ну і природно бажаю неламатися))))
планка з одним цілим датчиком…і з обламаним…
теж саме, тільки інший ракурс… Так виглядає оригінальний Bosch ійого оригінальний номер 0261210003
коробка від датчика, який був встановлений FAE під номером79208