Встановлення гбо, заміна первинного сальника коробки, підвіска

Всім привіт. Довгий час нічого не писав. Час оновити бортжурнал.Новин накопичилося нормально за цей час. Є в картинках нижче, азараз у буквах.
Встановив гбо. Ось так точно.Довго думав що до чого.Підштовхнулапоїздка до Вороніжа на новорічні свята.Тудим сюдим майже 1500 км.Зодного боку теж витрати, з іншого варто бери катайся. Витрата добрепідлітала, зважилася, домовилися з майстрами, на суботу, загналамашину в майстерню, до вечора забрав. Плити пінополістиролупоправили перепад підлоги.
— комплект польської фірми alex optimo nano. Установили акуратно, все влаштувало Кнопка перемикання стоїть де коректор фар, поставивтам, щоб не горіла прямо в очі. Спочатку заглядав що до чого, йдегаз чи бенз. Потім перестав. Заправне врізали в бампер знизу (надеяких заправках пістолет не влазить. Заправляю до повного, поки некритично) Не ​​дуже зручно. Натомість естетично. Заправне в бакувідмовили ставити, мовляв, не виходить красиво. Наполягати не став, погортав і немає дуже мало прикладів.
Ввечері передустановка параметром і на дорогу на налаштування. Употоці немає різниці до 80 їхала як їде. Виїхали на трасу, відкатали. Тут налаштовувач каже:— Давай у підлогу притопитиподивися що до чого! Провокатор млинець. Ну я так у підлогу педалі…Пішов розгін. Він:- Натисніть на повну можна ще! Я та розумію, щоможна, ну думаю так. Оберти пішли вгору, швидкість теж і на 105оберти різко вгору, а швидкість на місці. Я ще разок і те ж саме.Тут він:- Сцепа вже доживає і тд ... Я йому:- Зчепленню 10кпробігу, рано ще. І про себе згадав як міняв сальник заднійколінвал при заміні зчеплення. Та й олія kixx 5w-30 стала по 100грамів за пару тисяч йти. Все зійшлося. Газ налаштували все, щосподобалося. До 4000 про. Газ потім переходить на бензин. Думавперехід після 4200об на Мах крутний виставити, переконали. Виписалидоки для вписання до техпаспорту. Поїхав у своясі накочувати першутисячу до першого то. Покатавшись з такою в підлогу зрозумів щосцепа зривається в букс. Поїхав міняти задній сальник коленвала (думки були і на диск зчеплення). Принагідно домовився про замінусайлентблоків на передніх важелях. І втулок передньогостабілізатора. Та й сход покликав за підсумками. Залишив машину іна роботу. Через дві години дзвінок.
Це зі сто. Сальник колінвала сухий. Олія з боку коробки. І тут ярозумію, що це сальник Первинного валу коробки. З хорошого щосальник у наявності, з поганого потрібно розколоти коробку. Коробказнята, колоти треба.
Ось так все виглядає
Місце сальника
Разом, сальник КПП, профілактика сцепи, заміна сайлентблоківпередніх і задніх у важелях, заміна втулок стабілізаторапереднього, заміна кульової опори (був стукіт схожий на стійкустабілізатора), зробили розвал сходження. Таку поставили замістьctr Сайлентблоки Стан коробки нормальний. Було просто цікаво.Роботи із заміни закінчено, обмежень немає з експлуатації. Виїзд ізбоксу, і я не можу нормально відпустити зчеплення. Відвик видно віднього. Декілька разів притопив динаміка вогонь, газ у підлогу ітаки в підлогу. Кайф. Адаптувався, мені сподобалося. Схоже булопісля заміни зчеплення та першим тест драйві.
Про побічний ефект, запаска переїхала до багажника. Для неї наАліекспрес куплений чохол. Дискомфорту не помітив.
При режимі їзди в потоці витрата газу з прогріваннями та поїздками9.5-10.5 л на 100 км. За паспортних 8л бензину на 100 км. Викотивдва баки газу. І на перевірку та налаштування. Отримав чекпоінт.Далі кожні 10000км заміна двох фільтрів.
Як подарунок на НГ придбано килимки Єва. Набір. Загалом зовнішнійвигляд дуже змінився. Тепер набагато презентабельніший.
На момент все.