П'ятниця 13го або як це ще назвати? Стукнув перший шатун, вкладишне провернуть, просто розбитий. Передісторія в попередній темі.
От фото розбитих вкладишів.
А це інші шатунні та один корінь.
< Коленвал проточували тільки коріння на 1й ремонт +0.25, ашатунні шийки залишили в std так як були дуже вже гідні (на вигляд, і вкладиші не мали глобального зносу). 500км.За цей час разів так 5крутив мотор до 5, 5-6 тис об. Масло напівсинтетичне 10w40, фільтроригінал 26300-35504.
Перше що спало на думку це масляне голодування Перевірив:
Встановив рідний старий увімкнути на місце померлого, зібрав, замість датчика тиску масла вкрутив манометр, завів.
> На холостих 900 об, на холодну 5.5-6 бар.. Після тривалогопрогріву при 800 об 1-1, 5 бар Манометр "джонсвей", масло Mobil10w40 з новим фільтром … залишається варіант не якіснихвкладишів.
Може є у когось досвід з такого питання?
Коментарі7
Знову проточив коліно, встановив оригінальні вкладиші 2го ремонту +0,50, залив Mobil 3000 5W-30 підсумок 1500км політ нормальний (тьху-тьху через плече).
Сьогодні, після довгих роздумів, вже новий висновок Їду додому, кікдаун з третьою на другу, обороти 5.5тис протягом 5 сек., Перемикання на 3ю і відразу на нейтральній, і тут двигун глухне. Зупиняюся, заводжу - глухне, знову спроба, думаю знову електр...
А в мене від газу + олійне голодування.
Перевір канали на колінвалу можливо забилися
Перевіряв, промивав карбоспреєм і продував перед установкою. Поки зупиняюся на припущенні не якісних вкладишів. Днями повезу коліно нормальному токарю і робитиму висновки.
Сьогодні зняв коліно, всі вкладиші в брухт всі пожовані
Соболісну дружище. Ось як буває, я місяць їздив з сухим щупом, навіть на кінчику не було і ввалював їй, нічого не сталося. А тут з порожнього місця (()