Після реставрації попередньої Хонди і роздумів продавати чивсе-таки ні (поки дружина задоволена катається), але сутосуб'єктивно:бита є бита, хоч і якісно реставрована, придбаврестайлінгову модель. По дорозі з Києва додому (+- 800 км.), вдинаміці різниці не відчув.Так, на автоматі їде крутіше, немаєстусанів і "провалів в частки секунди" при перемиканні передач, якна роботі.В іншому - той же Цивік. :нижня і верхня решіткирадіатора, кнопка омивача фар на торпеді, якої не було впопередній, система "hands free" (який так і не навчивсякористуватися).Так! ще витрата палива трохи більше, ніж на "роботі".року, тільки 1 раз міняв масло…ну й номерні знаки тричі (післязняття з обліку дали "стандартні", потім зняв зі "старого" Цивіка, а далі взяв так звані "іменні"). Досі в мотор і ходову не ліз. Віншому, машина ВОГОНЬ У більшості своїй, завдяки попередньомугосподареві, який реально беріг її. З допів:17 диски з Акорду наліто, 16 зима, рефлеш ЕБУ, спойлер R-type (все було, так би мовити, в комплекті з авто). Наче все. ДАЛІ БУДЕ :)
Коментарі9
Відмінності трохи більше, з дорестом
Млинець який колір і пробіг красивий
У мене теж витрата по місту в Києві на 225 50 17 шипованій зимі та автоматі 10 л. По трасі при швидкості 100-110-120 - 7.5 літрів бензину. Газа у мене немає.
Колір як і у мене B548Pзамовив собі нещодавно у офіціалів олівець для сколів
Це код фарби? Я при потеплінні фарбуватиму і поліруватимуся?
так, код фарби. рідний заводський олівець замовив за 417 грн. Може й недешево, зате 100% попадання в колір.
Мені оливкову хонду при поліруванні покрили якоюсь фігнею китайською (типу нано). Дуже добре виглядає колір, насичено + бруд відштовхує. Навесні і цей покрій.
Фото або китайської фігні …Колір заліковий, вдалої експлуатації
Рідке скло Willson Silane Guard