Зима прийшла: міняємо батарейки та колеса

Отже, стартував останній день осені... Можна сказати, зима майжепочалася, а якщо так, то не за горами і Новий рік... Загалом, знаступаючим, чи :)))
/>
Сьогодні швиденько прозвітую (і щоб собі відмітку зробити, незабути) про виконану роботу.

Отже, головна новина дня — купив новий акумулятор.<

Приїхали за новою АКБ… Після довгих роздумів та обдумувань, зупиниввибір на АКБ корейської фірми Rocket, у штатному типорозмірі75D23L.У нашому випадку маємо 65Ач ємність та 580А пусковий струм, габарити 232 х 173 х 225мм (на сайтах обзивається як Rocket SMF75D23L 6CT-65 Азія Євро). Ось такий ось красень:в яскравій коробці, з наклейками, дата випуску - серпень 20
Красива упаковка, барвиста, якісна - аж шкода викидати :)
Нова АКБ Rocket - я дуже радий :)
АКБ на законному місці, рідні розміри - це зручно, все стало насвої місця Щодо бруду і не кажіть — знаю, каюся, виправлюсь :)
Зняття старого-монтаж нового зайняли 15 хвилин. Заводиться тепер —легко, здається, що навіть приладка світиться яскравіше :)
А щодо старого акумулятора — це був начебто непоганий турецькийPlatin Premium, купувався рівно три роки тому — ось напідтвердження замітка: https://megadriver.org/p396406-nova-akb
При нормальній експлуатації йому б ще їздити і їздити, та ось таксклалося, що за цей рік глибокими розрядками та малорухливістюмашини я його "вбив"; заряджання не допомагали, походу, тамусередині вже щось коротнуло-розсипалося. Його струму не вистачалонавіть щоб підключитися ОBD і активувати штатну сигналку. А, наприклад, при разовому спрацьовуванні сигналізації він відразувтрачав свідомість і з останніх сил заводив мотор (про періодичніСМСки від сигналізації з ом "акумулятор розряджений" о 3 годиніночі взагалі мовчу)… Ясно, що далі тягнути так не можна — требабуло міняти . Ось і поміняв… Хоча збирався купити зимові черевики:)
Старий акумулятор:три роки неправильної експлуатації. Впевнений —він не винен, на виробника не грішу До речі, старий здав у рахунокнового (0, 1 долар = 1Ач). Плюс у подарунок дали пляшку гарноїомивайки-незамерзайки. Так що цілком вигідна покупка вийшла ... Упарі в АКБ - незамерзайка-концентрат:знадобиться! На радощах (і щовигідно купив, і що нарешті-то полагодив розетку прикурювача) купиві ЮСБ-зарядку в машину - дрібниця, але, погодьтеся, в наш час удорогу без неї - нікуди :)
ось така звичайна USB-розетка, давно час було прикупити Ну і разпоміняв велику батарейку ... Гуляти так гуляти - поміняв і маленьку... В ключі, а то його діод тільки одним оком вже моргав принатисканні :)
Тут все просто:один гвинтик і розкриваємо нутрощі. До жоднихмайстрів бігти не треба. Батарейка — CR1616, якщо кому треба.Заміна батарейки в звичайному ключі Аутлендера XL Через пару днівнарешті поїхав перевзутися, хоча начебто тільки вчора ставив літніколеса … Ось вони, мої зимові липучки Bridgestone Blizzak DM-V1, 215/70 R 16 ( https://megadriver.org ), майже нові:три сезони івсього близько 16 тисяч км трасового режиму.
На вигляд — майже нові Бріджстоуни, вистачить ще не на одинсезон
У процесі:переднє - вже, заднє - ще ...
Ну а після власноручного шиномонтажу гальмував на пару швидкихфотографій (кенон звичайно ж забув удома, тому тільки нателефон):
Ось і ми на зимових колесах :)
:) знову забрався на набережну :) Аут на тлі пішохідного мосту. Доречі, вночі міст красиво підсвічується… І ще невелика ремарочка…Мене тут нерідко запитують, як поводяться волгопружини згодом (міняв ось тут:і проставки ставив Тут:https://megadriver.org/p396359-potribni-dribnici )
Так ось, повідомляю:через два роки і 17 тисяч кілометрів кліренсзалишився колишнім - 78 см від землі до арки. Хоча півроку машинастояла завантажена, що явно негативно могло позначитися на пружинах (чому завантажена? тоді вам сюди:https://megadriver.org/p396383-nas-vantaznii-autlender ). Просіла, попи Аута:Аут і рожевий захід ...
начебто рівненько ... Так, рівненько (адже спереду теж 2 смпроставочки) Поки що | все.
чесний пробіг :)

Хто додивився картинки - спасибі.
Хто дочитав - спасибі тим паче :)
/p>