ТО-80

Ось і настав час ТО-80.
Пізнавав, подумав, порівняв ціни – і вирішив їхати на СТО«Тлумачний майстер», м. Бровари, Київська обл. (типу перевіренеклубне міцу-СТО). Hepu G11 (4.5 літра)
— гальмівна рідина TRW — PFB401 DOT 4 (1 літр)
— олія трансмісійна Xenum XA-Tran ATF Dextron III (1 літр)
— масло трансмісійне Xenum X-Tran 75w-90 (4 літри)
— фільтр масляний Knecht OC196
Так, раніше в двигун лив Xenum X-1, але зараз ціна на нього зовсімне радує, вирішив змінити масло, вибір заснований на позитивномудосвіді двох хороших знайомих на таких же Аутах.
У ході ТО провели діагностику підвіски (зауважень немає), гальмівнідиски та колодки вирішили залишити до наступного ТО (поміняю вжевсе відразу). Антифриз міняти не стали - мій у порядку (перевірилищільність, визначили температуру замерзання - 35, сказали сміливокатайся далі).
Злите з вузлів трансмісії масло було на вигляд страшним – не знаю, так і має бути чи це жах, але, у будь-якому разі, впевнений, щозамінив недаремно (у 2011 році його на оф.Сервісі міняли, тодізалили Мобіл1 75W-90).
Повітряний фільтр змінював сам, салонний поміняю тим більше…
На ТО-90, крім передніх гальм, планую заміну паливного фільтра тачищення паливної системи (проблем немає, але так, для профілактикита самозаспокоєння) . Але з моїми пробігами, це поки що буде нескоро. Нова машина :)
на СТО Тлумачний майстер, м. Бровари
в роботі…
олії
трансмісійна олія
техрідини
такий антифриз залитий зараз
злита з КПП олія — фуу …
до повного! Після ТО поїхав перевзувся у свої лисісті стокові R18 –і все, тепер я до літа готовий :)
:)
> на природе…
Тепер у нас фото будуть в основному такі, з'явилося нове додатковеобладнання :)