/**/
Доброго дня!
Загалом була справа так:поле установки карбюратора Солекс, виниклипроблеми з педаллю акселератора, а саме підклинювання, не плавнийхід натискання на педаль Все це було викликано тягами, якими іпроводився процес відкриття дросельної заслінки карба. Для цьогознадобився трос 2108 і педаль акселератора з інжекторної класики.зняти стару педаль, знадобилося розпиляти її, інакше у мене невийшло. Ось вона, вже розпиляна Далі зняв повітрян і почав робитикріплення, для фіксації троса.
Вже все закріплено
Трос завів у старий отвір, нічого не свердлив і не пилив, стало яктреба!
Варто на місці
Далі почав кріпити нову педаль, кріпиться на 2 шпильки вакуумногопідсилювача гальм, стає чітко і досить просто! >
Ну в принципі і все, особливо більше нічого з цього приводу писати.Все поставив на свої місця і спробував зробити перший пуск)."c1"> У кого виникли якісь питання, не соромтеся, задавайте, можечим буду корисний)
Ну і не забуваємо натискати "подобатися")
Усім удачі!
b>
Коментарі12
відмінна робота
ай, молодця
Розкажи коротко, як зробив кришку клапанну хром?.. Я робив-робив, але не вийшло, як у тебе.
Вона була спочатку хромована.
Я її не робив, а купив такий. Потім просто довів до бажаного стану і все!
Сенсі за хромував, а не робив.
трос норм встає? саме 08?
У мене саме 08, встає без проблем!
навіщо?
трос 50 грн, педаль коштувала 185 грн.
на замітку) як карб?
Зараз все працює чудово!