Переміг тряску на неодружених і плаваючі оберти на холодну.

Тряска погіршувалась зі зниженням температури на вулиці, з ранкувзагалі неможливо стало до ладу прогріти машину. У результаті явирішив зняти впуск і подивитися на стан мембрани квкг,

<
Розбираю
Розбираю
Досить брудно
Зняв впуск біля мембрани все в го.Не
Досить епічно
Впуск зняв, далі вирішив поміняти прокладки клапанних кришок, багато хто знає що їхній стан уже не айс якщо їх ніхто не змінював, вони давно лежали і чекали коли у мене руки дійдуть. Змазано алевсе зрозуміло миття колектора, форсунок, чищення клапанних кришокта замовлення всіх резиночек (прокладки впуску і як виявилося умене не було резинок під гайки клапанки), поки я все відмив всезамовив і все доїхало пройшло майже 2 тижні.< Відмита зсередини, зачищена зовні
Відмив впуск
Підлая мембрана вирушила в смітник
Заглушено
Ідеально підійшов гвинт м8 з конічним капелюшком
Грунтував епоксидним грунтом
Фарба + лак
Колір заважав на око, трохи більше зеленого вийшло. Але в ціломуоригінально. Після підготовки всього заглушив отвір під мембраноювона ж у свою чергу була порвана і кришка її вся надламана в місцяхзасувок (привіт попередньому власнику який змінював мембрану )
Зрештою за два вечори зібрав усе і завів.
Майже зібрав

Тож за підсумком маємо рівну роботу на холодну в майбутньомучистий впуск і паливну систему, так як картерні гази вивів назовні, ще потрібно доробити маслосмітник, форсунки були забиті зі слівлюдини на стенді, але сильного збільшення в динаміці я не помітив, але мотор став еластичнішим і з низів поїхав трохи краще, а може япросто звик і мені вже мало потужності.
Ще хочу поміняти свічки на іридієві, чи буде толк може хтосьставив підкажіть? , і швидше за все замінити одну лямбду.
< /p>