Процес зняття мотора був не складний. На автомобілі зняв ГБЦ разомз колекторами, перед цим злив всю рідину. Після чого відкрутивнижнє кріплення двигуна і КПП і бічну подушку, витягнув блок з кппчерез низ авто, після чого відкрутив болті кріплення кпп, приступивдо розбирання блоку, але без нюансів не обійшлося. >
Трохи підігрів місце навколо пробки
потім приклав достатнє зусилля і пробка відкрутилася)
це був перший момент якому потрібно було більше приділити часу.
Друга проблемка утворилася при відкручуванні кошика від маховика, грані на одному болтику згорнулися і почалися "танці з бубном".
але дана конструкція не дала результату((((((.
) Другий варіант це приварити болт<
теж не дало результат рівний "0". Болт просто обрізало привідкручуванні. Але все ж таки полкит вдалося перемогти ось якимінструментом За кілька ударів Болт трошки перевернувся, а потім ізовсім думаючи пальцями відкрутився. Ось так вийшло знятизчеплення. Стан блоку Виробці в місці зупинки кілець немає, алехона на стінках циліндрів немає але чи був він там це питання.p>
Проблемка утворилася при відкручуванні маслоприймача






Коментарі2
я при складанні штук шість зламав пів дня висвердлював
А дино ключ при складанні застосувати слабо? Давним - давно ремонтував моторчик Тавріка. Жодного болтика не постраждало. )