переробив кріплення під амотизатори тому що переварив трохи вихлопсистему і труба заважала стати амортизатору на своє місце.Ну я івирішив що зроблю кронштейни...За одне і поміняв гумки...
<
у середині вварені підсилювачі...Болт відрізав від платформикріплення ресори
Коментарі17
причому жорсткість до положення амартизаторів...
Харашо
Ти навпаки гірше зробив ... міст на ямах буде більше ковбасити ніж амарики трималися за драбини та як діт повисниш смачно ... тепер стабілізатор колгосп ! а то буш як на кораблі по хвилях праворуч на ліво і навпаки
повір там така жорсткість що нічого ковбасити не буде
На полі ще можна проскочити, а в місті на бордюрах можна повиснути. я на драбинах повисав півтора рази.
посилання не працює Я ж на бордюри не дивлюся, для Москвича вони - не припятство)))
Ахаха це точно-)
Якщо вихлоп готовий, то низько. Мені здається чіпляти ти його буїш конкретно
Нада спочатку виїхати посадити когось ззаду і прокататися по нерівній дорозі якщо буде чіпляти тоді поставлю інші аморти (менші) і зроблю під них кріплення це вже буде справа часу
Ти ще й коменти видаляєш, горе зварювальник =)
Відповідаєш за свої слова? видалив значить мені так треба на ще горе зварника то помовчи Спочатку навчися те що я вмію потім будеш говорити що хочеш в нєті всі героїти че великий автослюсар? встановив підкрилок і вже став богом тюнінгу? тоді промені ...
хріна прорвало
в сенсі
у прямому розумінні, батхерт дикий
я спокійний
Не низько? чіпляти не будеш?
Я полями не катаюся-)