Після відрізання шишки переварив кронштейни амортизаторів.
Інформацію про них дуже добре розписав Victorich Усвоєму БЖ
Спочатку зрізав старі кронштейни
Десь так мають стояти нові (2 см назад, 3.5 вгору)
Тут добре видно старе і нове
Кронштейни робив з 5мм сталі
> правый
левый (чЕТКИЕ)
У результаті підвіска вийшла як я люблю- збита, але м'яка невибиває зуби! Всім сузукі повір)
Коментарі7
Вікторич ніби на 1см назад рухав
Тут трохи більше, за 2 роки і 60ткм пробігу все чудово)
Я спочатку також зробив кріплення осі ниж. кріплень амортів розташував перпендикулярно до поздовжньої осі машини. Але при сильному діагональному вивішуванні помітив що гумові втулки ниж. кріплень амортів сильно вивертає. Мабуть не дарма в стокове вар...
Буду тестувати, але я теж робив під невеликим кутом (на фото не сильно видно)
Тепер я не зможу їхати за тобою, мене буде бентежити твій кліренс)))
До речі про їхати ... Коли їдемо тестуватися?
я з вами))