Даний запис буде нудним і робиться в основному для збереженняісторії обслуговування, тобто для себе.; )
Уже кілька років як не перезаправляти кондиціонер в авто .
За регламентом, на мою думку, кожні 3 роки бажано це робити, длябезпроблемної роботи даного вузла.
І так 23 червня 2018 я прибув на СТО за записом.
Загалом кількість фреону та олії була меншою за належну (через це ірекомендують цю процедуру).
Всі зроблено як треба.
Я сподівався, що після холоду стане холодніше, але все як холодилодобре, так і залишилося …))))
Сход/розвал робив, тому що після заміни пружин і стійокстабілізаторів дана процедура необхідна.Мінімальні відхилення буливиправлені - все ок! /p>
Коментарі15
А чому міняли стійки та пружини?
Стійки змінював, тому що розгойдування кузова і переставки почали проявлятися. А ось пружини можна було не міняти, просто до купи вийшло.)) Можливо дуже недовірливий я, тоді здавалося, що необхідно)))
Ясно. А скажіть, у вас не було проблем з кермовим керуванням у плані сход-розвалу? Коли машину при нормальному розвалі, при прямому кермі веде в бік? і доводиться постійно підрулювати, повертаючи машину на прямий рух. Як вам взагалі рульове управлінн...
Загалом рульове непогане. Помічав, але це не завжди, з чого я зробив висновок, що швидше за все вітер може впливати, тому що парусність у Джаза відчувається.
ок, дякую
Між іншим Хонда в систему кондиціювання Джаза рекомендує масло саме типу SP-10. Саме такого типу масло оригінал. Оскільки у мене доступ до заправника кондиціонерів на роботі я застосував саме це масло. Взагалі видів етиз масел просто ненормальна кіль...
Я теж не в курсі. Хоча не знаючи картинку загалом складно судити.
Мало оригінальне купити можна (коштує, млинець, ДОРОГО!) але хто ж вам дозволить його у свій заправник залити тільки заради однієї Вашої авто? А ще треба їм витіснити із заправника все не оригінальне масло що там є! Це для спеців взагалі вища математ...
Звичайно, так морочитися ніхто не буде. Тому не оригінал краще ніж нічого. Я так вважаю)))
Немає витоків - немає проблем ) Ні на одній Хонді нічого з кондеєм не робив )
Так, так і є. Просто витоку є завжди, тому що фреон найлетючий газ. Вони просто взагалі мінімальні. Рівень постійно зменшується. Іноді менше, іноді більше. Якщо кількість газу опуститься до критичного рівня - може позначитися на компресорі . Тому я п...
Молодець - заморочився 👍🏼Так і у Вас кондер набагато потрібніший ніж у нас на Далекому сході 😃
Дякую. Згоден)))))
Олія міняти треба! До чого тут витоку?! Тільки наїзники перезаправляють кондів тільки коли він уже перестає працювати! Бідні Хонди!
Згоден, що потрібно міняти.