На пробу взяв звичайні (до цього стояв іридій) (приблизно 20 бел.руб.). У стотисячному місті не знайшлося СТО, де є ключ свічки піддіаметр колодязя в лансері. Поїхав магазинами, підібрав свічковийключ (голову) на 16 із зовнішнім діаметром 20 мм (треба було менше21, 7). Заодно вже купив до нього комір і головочку на 10 зтріскачкою відкрутити котушки. Разом за інструменти близько 60 біл.карбованців. Поміняв сам свічки, весь скарб уклав у автошухлядку.Не допомогло. В автошухлядку вирушив і комплект іридієвих свічок, які викрутив :) koliks підказав, що справа може бути в газовомуредукторі, який багатить суміш при заводці. Перевірив, висмикнувшитонку трубку від редуктора після глушіння авто і засунувши її всклянку з мильним розчином. Точно так і є — мембрана редуктораперепускає газ. У нашому містечку немає спеців з газовогообладнання, тому замінити ремкомплект ніхто не взявся. Купив вінтернет-магазині новий редуктор (115 бел. Руб.) і замінив умісцевого умільця (15 бел. Руб.). Колік, дякую тобі велике.
новий редуктор
І ось начебто б усе нарешті норм:заводиться, їде.
>
Виїхав у довгу поїздку (1000км) і через 10 км перестали бризкатифорсунки омивача. Мляяяяааа. Чую, що двигун насоса працює, рівеньомивки кудись йде, але не бризкає. У дорозі один, смикнутипідрульовий перемикач і одночасно розчепити шланги подачі нікому.Купив дорогою бризгалку на скло (ручний пульверизатор), так і їхав.Приїхавши на місце, зустрівся з колегами, які допомогли розібратися– забилися клапана перед форсунками якимось сміттям. Хз звідки вінтам узявся, та ще й так різко. Продули компресором, знову бризкає.Бензином заправляюся рідко, але тут треба було. Відкинувши лючокбензобака, побачив, що довкола заливної горловини почала здуватисяфарба. Походу рижики пішли. Ну а фіглі, машині вже 13 років, ще йне дівчинкою її брав - була в дупу бита. І на тому дякую, щостільки часу не парила. Тепер у мене в багажнику купа всього "провсяк випадок". І походу, напевно, це не кінець, поповнення слідує.Как говорит один мой друг — "молодая была не молода" =)
ПыСы:теплится робкая надежда, что я вот поною в БЖ и сразупопустит. Ну, а раптом? Клює ж риба іноді "на скиглі")))
Коментарі4
Потрібно було купувати хоча б STAG редуктор, а не томасето. У Томасето гумова мембрана і вона швидше дубет і приходить кирдик. У Стазі силіконова мембрана і ходить дуже довго без жодних проблем.
Тут уже не до жиру. Купив точно такий же, як і був, тому що не впевнений, що змогли б поміняти, якщо різна конструкція))) Та й томасета 100к проїхала, як цілком гідно
У всіх походу фарба біля горловини здувається. Моєї 13 років теж.
У мене незабаром багажник закінчиться від про всяк випадок