За час експлуатації ТЗ мною заправки проводилися виключно 95, причому завжди на перевірених АЗС. Проте, після прочитання низкифорумів було прийнято рішення замінити фільтр бензонасоса (грубоїочистки).
Якщо б не замок на лючці, подумав би про якусь капості під часстоянки у дворі.
Про процес розбирання писали вже неодноразово, але, мабуть коротковідпишуся, як це робив я (актуально для всіх ланосів, шансів, сенсів)
-зірвати заднє сидіння з кріплень. Їх 2, з боку передніх крісел.Знімати подушку немає сенсу. Для прибирання снігу.
-прибрати ганчіркою пил.
-зняти круглу захисну кришку (викруткою, легко).
-далі потрібно знизити тиск у магістралі.Я не став виймати реле зпідкапотного щитка, а просто зняв роз'єм проводки з самого насоса (зрушити помаранчевий фіксатор у бік трубок для бензину, стягнути)і прокутив мотор стартером. - знімаємо шланги подача-обратка.встановленим на бензофільтрі під капотом, їх зручно тиснутипальцями, а шланг підхопити плоскогубцями. Шланги, проводкувідводимо вбік. Не менше.)
-далі знову прибираємо пил
-збиваємо стопорне кільце.Проти ч.С.Я злегка бризнув під ньогопроникаючою мастилом, зійшло легко.
> -власне, виймаємо насос. Злегка рухаємо вправо-вліво. Важливоне пошкодити поплавок ДУТ. Перевіряємо стан прокладки на лючці вбак, у мене вона як нова. Бензин йшов на нього, але потекло зовсімнебагато.
-прибираємо насос, ставимо на їжу кришку., Варто зазначити, що самбак не був брудним. Далі найважче-розбірка. Ранні ланоси мали насосіз прикріпленим зовні фільтром-пакетиком, але на жаль, це не мійвипадок. Він усередині.
-знімаємо поплавок, там пластиковий фіксатор.
-скидаємо внутрішній штекер з проводкою, шланги не чіпаємо.
-підчіпаємо три фіксатори кришки колби, неважко.
-далі я побачив жах:купа піску. Під рукою буврозчинник-сольвент-залив, відмив./>
-найважче-дістати внутрішню колбу. Тут я спробував багато, аледістав так:покликав помічника, зробив гачок з товстої проволки, шприцем і ножем потроху змастив простір між колбами, внутрішнюможна підчепити, зрозумієте.
-ривком зірвали колбу, всередині ще пісок у старий фільтр.
-! фільтр я брав для інжекторної 21093, він дешевше, відрізнявсятільки формою сітки.
-заміна, після збирання.Я боявся за проводку всередині (до датчиків, тому продзвонив її тестером)
-важливо:акуратно встановити поплавок, там два повзунки, потрібнотрохи підігнути їх до доріжок на датчику.
-Особисто від себе я додав зняття щодо свіжого фільтра тонкогоочищення, промив його зсередини сольвентом, потім продув звичайнимнасосом, бруду теж було небагато.
-до всього, продув шланги топл.Маг.
-перевірка на патьоки-запуск.
Величезної різниці я не побачив поки, але гірше не стало точно.
Машина возить, проблем як таких немає.
Фото мало, брудні руки)
Читати повністю:reviews.drom.ru/daewoo/sens/88550/
пісок всередині
датчик рівня палива та порожнього бака
колодку проводів зняти
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.