Епопея з підсилювачем керма

Нічого не віщувало біди, але одного ранку при крайньому виворотікерма почали видаватися стуки. Я як пильний автовласник звернувся в2 ТОП локальних СТО і в дилерській сервіс . Знайшли.
Продовжив їздити доки не спалахнула помилка на панелі приладів.
У минулому у мене деякий час був Ford Fusion USA (десь рік), що істало причиною покупки універсала — вже сильно сподобалася машинаале не вистачало місця в багажнику І в часи Fusion я іноді бачиввідгукні компанії але не сильно на це звертав уваги. У першому жогляді на естакаді біля будинку знайшов 2 шапки обламаних болівкріплення підсилювача ((
Насамперед звернувся до дилера.). Чесно кажучи, після першогоогляду автомобіля не чекав від них не нічого. І мав рацію. Заїхніми словами, жодних відгукних у Європі вони не чули і це мояпроблема. На питання скільки коштує заміна ЕУР відповідь була дужецікава - ~ 2к євро =)
Дякую панове професіонали!
Потому пішли спробу відновити рейку - заміна ременя приводупідсилювача - 100євро. Але під час перебору рейки виявив, що вонавже була в минулому в ремонті (польща), де замінив заводськийпідшипник на якийсь звичайний, і це дуже важливо, як виявилосяпотім. Після заміни помилка пішла, але з'явився неприємний звуктертя у рейці. Через місяць нова помилка та відмова роботи рейки —надмірне тертя у рейці. Після цього було 5 знять і експериментів зпідшипниками і все марно.
У результаті заміна кермової з донора американського Fusion = 200usd. ) рекомендую! Корисно для здоров'я)))
Всім успіхів і вивчайте свій автомобіль самостійно, щоб уникнутинадмірних фінансових вкладень