Боротьба зі стуком ззаду триває, настала черга редуктора
Раніше було зроблено:
1 Заміна сцепи з маховиком
2 Заміна сайлентів редуктора< br/>
3 Заміна задніх плаваючих сайлентів
4 Ремонт кардана (хрестовина+підвісний) з ущільненням шліців
Настала черга редуктора, хоча звук спочатку чути був з дифа, всістверджували що на цих машинах вони ходять, виходить не у всіх.Томукупив БУ редуктор з англійки.Середній корпус (188) з ріднимпередавальним (2, 93) хвостовик під шрус.Міняв на СТО, самому Оліязалив 75w90 MotylGear. Однозначно ефект є, набагато комфортніший, еластичніший, не страшно відпускати зчеплення.
Коментарі6
Цей стукіт тільки посилюється з плином часу ） але щоб його позбутися потрібно відкапіталіти МКПП або поставити іншу в хорошому стані ）Ще при вимиканні двс може бути невеликий брязкіт або шелест （всі думають що це маховик але на жаль це коробас）
я також на маховик грішив, коли поставив новий зрозумів що коробка (((
На моїй теж стуки є, при відпусканні газу. Грещу на приводи аж надто люфтять вони.
Ось і мені доведеться цю справу ... Тільки у нас ще і редуктор поки не знайшов осудної пропозиції ...
Справа була в редукторі?
і в ньому теж, сумарні люфти приводу сумуються у певні звуки