ТО заміна масла мотор трансмісія і ще потроху

Минулого тижня нарешті відвіз машину хлопцям у яких обслуговую автопрактично з того часу, як зістрибнув з офіціалів. Потрапити до нихіноді відразу не виходить машин багато а їх двоє. Займаютьсяпозашляховиками Great Wall, хлопці дуже відповідальні таграмотні
Вирішив поміняти масло в рух і трансмісії вирішив перейти наLukoil, прочитавши багато інформації і зробивши певні висновкиприйняв рішення.
Влітку залив Motul 5100 начебто б його, рідкий максимально) проїхавна ньому 5500 і змінив на Lukoil Genesis Armotech 5w 40. Утрансмісію теж скрізь Lukoil за допусками., Тоді цьому не зовсімприділяв уваги (gl4/5 типу такого), точно не пам'ятаю, але вирішивзмінити перед зимою. В броди не лажу як і в які, по місту восновному, ну в калюжі люблю на швидкості звичайно заскочити)))Потрібно щось робити. ТО попросив звернути увагу на деякі вузли:-підтягнули хвостовик моста заднього - замінили задні дискигальмівні, рідні пройшли 156 000 + колодки - подушки коробки, моїбули чомусь дуже м'якими і коробка гуляла рухаючи рукою, може іхвостовик послаблювала такими посмикуваннями — були в мене ще з ГБОнезрозумілі. При навантаженні починав індикатор моргати, взагаліразом з газом йшов і бензин і поштовхи були в купу до всього.Грішили на МАП а в результаті мозок ГБО просто робив весь рух, тиску навантаженні провалювався рідний редуктор ГБО вирішив неперебирати, а поміняв на новий Alaska Tomasseto Залишилося теперкатнути 1000 км і поміняти ATF у роздаванні і усунути попаданнявологи з сапуна.
І гуму зимову поставити, але це вже до снігу ближче, не полюванняна шипами дарма цокати. Є у всесезонки перевага дляпозашляховика