Впускний колектор з H5 на H3 Great Wall
Одного разу наткнувшись на інформацію про впускання, вірніше проможливість дати H3 дихати злегка на повні груди), почав шукати б/у. Але в Україні H5 бензинок не те що на розборі, а і в продажу неособливо багато.
Відпустивши цю ситуацію суто випадково, просто дивився на продажчастини даху з люком і натрапив на продаж впускного від H5) безроздумів замовив його відразу ж в чт у пт віддзвонилися, ще йвиявилося що знаходяться поряд з гаражем))) Радості повні штани
Доповню відгук після встановлення
Коментарі20
Купив той самий впускний колектор, які нюанси можуть бути?
Судячи з звітів у мережі по форсунках з рейками. Буде ставити майстер, поки йому посилання накидав, попросив ознайомитися
Щось мені не траплялися бензинові н5 в Україні
То те й говорю! У продажу одні дизелі, а бензинки є але мабуть їх мало і все в ходу Якщо чесно думав що і не знайду в пуск)
Дизелів Н5 у нас я взагалі не бачив, реально десь є?
На авторіа в основному дизеля у продажу
Восени взагалі було багато машин у продажу 10-12 рік і пробіги по 200
Далі в планах є компресор Eaton від Mercedes 2.0
Вітаю з придбанням, ну тепер впровадити, і тільки дай дороги! Результат порадує!
До речі, згадав що Ваш журнал читав ви наскільки розумію в цій темі першопрохідник! Вже в передчутті від результату)
Немає не першопрохідник, але серед перших по реалізації. 😀 результат порадує, повітря особливо на низах тепер вистачатиме.
Вітаю, хороша покупка))
Ммм ... дуже багато питань навіщо, чому, і т.д. Вперше чот чую)))
Це дуже стародавня тема, погуглите про спортивний ресивер і зрозумієте що чим він більший тим краще.
Прийняв, вивчимо! Дякую!
Докладно у мене в БЖ є як ставив на Н2. Відмінна штукуєнція! ГБЦ можна не знімати 😀
Чудово, подивимося! Дякую!
Змінив вже давно. Дуже задоволений.
І що реально краще стало?
Щойно замінив різницю відразу відчув. зараз з роками здається так і було )))