Усім знову привіт. Давно не писав, ну там як завжди, то часу немає, то грошей… Але вчора нарешті покатався на Форді. Але про все попорядку…
< /
В останній день відпустки знайшов таки за нормальну ціну генераторі стартер, але стартер був зламаний (точніше зламала кришка реле, що втягує, там Де контакти) але за 400 грн на те я заплющив очі… УУ підсумку саме вона і гальмувала перший запуск мотора… Зрештоюзамовив нове втягувальне, що вийшло дорожче самого стартера))))
Замінив масло залив охолоджуйку…
< /
Старий фільтр був повністю сухий
І нарешті почали запускати… Запустили з 2й спроби… Довелосярозгорнути трамплер і УРА! , Газнув і він заглух ... Почавзаводити, щось дуже легко двигун крутиться ... У результатіпроскочив ремінь ГРМ на зубів напевно 6 як мінімум ... Всівиставили заново, але акумулятор вже зітхнув ...
<
Довелося йти додому толі в тузі толі в радості…
Коментарі6
Чому перескочив ремінь розібралися? Слабкий натяг? Пружина на ролику є?
пружина є, просто болт яким затискається натягувач виявився дуже довгий і незатяг його.
за 2,0 не скажу, на старому 1,6 не гнуло. Поставиш ремінь за мітками - видно буде при заводці
ну у мене зараз і стоїть 1,6 ОНС, і вже прогуглив що не б'є. вже все по мітках варто. заводити напевно завтра буду ... сьогодні щось вже після роботи в брухт... до речі шків який трамблер крутить ставиться ж від ліхтаря ? А потім просто трамблер крут...
Не від ліхтаря, при встановленні ременя треба було скинути кришку трамблера і виставити бігунок навпроти контакту першого циліндра. його на зуб чи два
ну те, що я і робив)) нічого там складного немає)) дякую за консультацію