З заднім мостом все просто. Купив шланг 4 метри діаметром 8ммусередині, штуцер М10х1, фільтр паливний, викрутив рідний сапун, вкрутив замість нього куплений штуцер, затягнув хомутом, готово! Рідний сапун та куплений штуцер М10х1 Вкручений у міст Шланг провів над додатковим паливним баком зверху та кріпивстяжками у підкапотний простір. Готово! По передку все набагато складніше… Сапун роздатки та МКПП запресований у корпус Моє рішення — купую сосок для автомобільного диска 2шт, розбираюйого і бачу таку картину:З одного боку діаметр 6мм, з іншого боку8мм. Соску і в сапуні. Нарізав різьблення плашкою 6мм, крок 1мм Готово Половину відрізав Тепер мечем 6мм, крок 1мм нарізаю різьблення в сапуні (місця мало, тому брав трещатку одягав на мічик і обов'язково кріпимо магніт намічик, інакше стружка впаде вниз) Прокрутив місце стику герметиком2 шматки шланга по 2 метри діаметром 6мм вивів в підкапотнийпростір, соедин хомутами і ще раз промазав герметиком. Всі трифільтри прикріпив стяжками в цьому місці. Залишилося ще вивести впередньому мосту, але поки немає часу ... br>
Не може бути, що не зручно, доп бак у тебе зліва, спереду моста, а шланчики пускаєш з мосту, назад і відразу вгору в підкрилок або засунь, опусти його згори з горловини і вниз, а там спіймаєш і до мосту .Хоча нафіг тобі цей геморой, нехай уже так під...
У мене акпп і трохи інакше, розташування, поки не тягнув з РК і акпп, думаю як це можна зробити. Із заднього моста вивів у лючок заливної горловини, а в передньому мосту у нас штатний сапун виведений у підкапотний простір, просто його подовжив. Фільт...
Коментарі15
фільтр тоді краще з відстійником ставити, щоб волога осідала. та й взагалі не зрозуміло, чи потрібен він там
Логічно.
Накій від заднього моста під капот то тягнути? До горловини бака достатньо, вище все одно в бак води заллє.
Підтримую цю ідею. Сам спочатку під капот вивів, але емосія все одно з'являлася в мосту задньому. Вивів під горловину проблема пішла.
А чому, не зрозумію? Тоді теоретично і в кпп і в роздаванні теж означає буде емульсія? Ну логічно ж?
Та й таке може цілком бути. І кпп і РК можуть хапнути, але в першу чергу, чомусь, хоплять водички мости, особливо задній моментом. інше, чисте масло.
Офігети. Виходить, що допомогло вкорочування шланга? Я так розумію
Неее! Коли я хапнув води, у мене сапуни не були виведені. А після цього відразу вивів. .drive2.ru/l/589432791561674906/
Я знаю теж про такий варіант. Чесно навіть не знаю чому так вирішив, просто всі фільтри в одному місці захотілося бачити напевно
Я теж завжди виводив під капот і із заднього моста теж, а цього разу вирішив спробувати в горловину, сам не знаю чому, просто ближче було.
Подивлюся, може теж так зроблю. Просто у мене доп. бак там і місця обмаль, незручно підлести
Не може бути, що не зручно, доп бак у тебе зліва, спереду моста, а шланчики пускаєш з мосту, назад і відразу вгору в підкрилок або засунь, опусти його згори з горловини і вниз, а там спіймаєш і до мосту .Хоча нафіг тобі цей геморой, нехай уже так під...
Ага, тепер ясно. Ну подивлюсь там як себе покаже мій варіант, якщо що - перероблю
У мене акпп і трохи інакше, розташування, поки не тягнув з РК і акпп, думаю як це можна зробити. Із заднього моста вивів у лючок заливної горловини, а в передньому мосту у нас штатний сапун виведений у підкапотний простір, просто його подовжив. Фільт...
Ясно, а не підкажіть де шукати сапун від переднього моста? Теж хочу подовжити. Я 2 фільтри теж від бензопили поставив, а один хз від чого )