Машина була придбана трохи більше місяця тому, і я готовийподілитися своїми першими об'єктивними відчуттями, а так самопланом розвитку.Загалом — покупкою задоволений. Керма після CR-V RMдосить важкі, але це логічно.Пересісти з електропідсилювача на ГУР... Проте спробую через тиждень поміняти рідину в ГУР, старийвласник ніколи цього не робив (і думаю до нього теж) при регламентіраз на 2-3 року, можливо, стане краще;
2. Трохи не вистачає потужності, знову ж таки після CR-V, але цепитання я вирішу після свапа двигуна; вікна дряпаються приопусканні. На вихідних спробую розібрати оббивку і подивитися що єпричиною. Поки що ніяких робіт над автомобілем ще не почав робити, крім заміни лампочки туманок ( навіть не довелося купувати - машинадісталася з двома бамперами, викрутив з го — й поставивамериканські номери. З ними машина почала набагато краще виглядати, результат видно на фото. :)
Доробку автомобіля ще не почав, зате визначився зконцепцією:прийнято рішення ставити K20 мотор з Civic на 201 к.С., або з Integra DC5 на 220 л.С. Поспілкувався з фахівцями - двигун зМКПП ставиться без будь-яких проблем, а ось АКПП вже непоміститься. Турбіну поки що ставити не планую, тільки доробкамашини під комфортне використання K20:гальмівну систему краще, бензонасос, паливну систему та інше. Ганяти на машині не планую, але мати потужність під запас завжди приємно. Якщо раптом у когосьє один з позначених движків, або знає де дістати - пишіть, куплю.:)

Коментарі4
сенс ставити к20 і овочити? підвіску, стаби, гальма, розпірки, та й сам свап дорожчий за машину. повір.
Знаю, що свап буде дорожчим за машину, я готовий до цього. Попередньо свап оцінили в 6-6.5к. Люблю інтегру.
Це добре. Сподіваємося це не тільки слова)
У нас хіба що все гірше з запчастинами. У вас з Владивостоком все простіше - з Японії недорого завозити. Але прорвемося)