Підсумки року експлуатації, виправлення косяків, що залишилися.

Минув рік володіння пижиком, перш ніж поділитися своїми враженнями, я вирішив розповісти продовження історії з підшипником маточини ічим це все закінчилося.
Після літньої епопеї з епічною заміною правого підшипника маточиния вирішив, що цей етап пройдено і відкладено в далеке минуле, післячого було пройдено не 1 тис. Км. box, Dippolution) і як наслідоквідвідування сервісу.
Цього разу пижик потрапив у теплі та професійні руки сервіс-менів (привіт і дякую Гоші; -) Після діагностики, підсумок був з початкудещо шокуючий, зустрів його приблизно з таким обличчям О_о, а​​потім - не втішним! Під заміну:підшипник маточини і датчик ABSправого переднього колеса! Емоції переповнювали, я стримуючи їхпорив, намагаючись бути максимально коректним до французькогоавтопрому, якості запчастин тощо розповів літню історію замінипідшипників і тут мені відповіли - "ок, почекай". Через ще хвилин30, я почув вирок - заміна правого переднього поворотного кулака, заміна обох подушок амортизатора, заміна обох опорних підшипників і2-х кульових. Як виявилося, поворотний кулак мав отвір еліптичноїформи + сам кулак був дещо деформованою — це все призводило до "згоряння" підшипників через невірно розподілене навантаження, разна кілька тис. Км. Деформована форма до неправильного розвалу (машина зазнавала тяги вліво).
Поворотний кулак був замовлений з польських розбірок — 900 грн., т.К. Ціна у 4000 грн. У Києві за новий не дуже спокушала.
Ось така посилочка прийшла з Польщі.
SKF VKDA 35333T. Набір включає дві подушки та два підшипники

Після кількох тижнів очікування, одного прекрасного суботньоговечора 22.02.2014 все стало на свої місця.

Малюнок не мій на просторах мережі), але вона схематично показує, що змінювалося. Опора стійки (подушка) та опорний підшипник.
Емоції переповнювали! Машину не впізнати! Як я їздив рік на ній яне розумію, зник пластиковий металічний звук при наїзді на гострінерівності (як виявилося з одного боку опорного підшипника в стійцівзагалі не було), кермо більше не веде вліво (цю проблему янамагався усунути раніше, але мені дали маразматичний висновок нарозвалі), та й загалом підвіска стала більш енергоємною в переднійчастині.
Ось така історія передувала мене протягом першого року володіннямавто. Вважаю, що всього цього могло б і не бути, якби люди більшпрофесійні при оцінці авто перед покупкою, ну або під час першогозвернення до попереднього сервісу.
Підіб'ємо підсумки. Я дуже задоволений, що з "синім" ми одного разупознайомилися. Пиж дарує купу позитивних емоцій і мені та дружині.А всі проблеми — це безладне ставлення попереднього власника ідеяких не дуже грамотних майстрів в руках яких раніше бувавПиж!