Чергове планове ТО

Давненько я нічого не писав у свій БЖ, ось зібрався з думками івирішив навояти.

Власне зовсім недавно, коли їздив у відрядження в сусідню державу, то на відстань близько 1000 км від дому.Одного прекрасного ранку, починаючи свій рух я почув дратівливий "писк" у передньому правомуколесі, і тут я зрозумів "приїхали", настав час замовляти собі новіколодки. Слова свого майстра, коли проходив пройшло ТО, я розумівщо разом з колодками, мені необхідно замовляти так само і диски, тому що він мені казав, що як тільки зносиш колодки, відразу міняйі диски, а то вже час =) Власне ось фото знятих дисків і колодок.При купівлі нових дисків і колодок я вибрав фірму Otto Zimmermann, раніше стояло Ferodo, все влаштовувало, але для себе все одновирішив спробувати, при замовленні був трохи здивований тому, щовони на порядок дорожчі за оригінальні запчастини, але не суть...Так само, повернувшись на батьківщину, у мене загорівся сервіс, щоговорило про те, що час і масло в ДВС поміняти. Раніше завжди ливKroon-Oil 5W-30, але зараз мені порадили залити Motul ECO-LITE5W-30, ну я подумав, що може варто і спробувати, тим більше що чуввже про Motul далі нікуди. Але людина яка порадила мені це масло, звернула мою увагу на те, що дане масло для "сучасних бензиновихДВС", яке було моє здивування, коли людина знаючи про те, що у менедизель, пропонує мені дане масло, посилаючись на допуски і трохи Чиголову на відсікання дає за це масло. До речі, ця людина займаєтьсяреалізацією запчастин і я не перший рік у неї вже скупляюся.Подумав і вирішив таки спробувати, нижче за фото всієї моєї покупкина ТО, до речі як фільтр масляний вибрав MANN FILTER, хоча як меніпояснили, особливої ​​різниці немає, який фільтр.

Запчастини на фото:HU7009Z
<
Зробив ТО, проїхав уже майже 2000 км, і ось виникли у мене деякіпитання, а так само хотів би висловити свої спостереження щодороботи дизельного ДВЗ,

<
Спостереження:
1) ДВС став тихіше працювати
2) Незначно зменшилася витрата, приблизно на 200 грам на 100км
3) Поліпшився потяг на низах, тобто близько 1100 — 1300, у цихоборотах ДВС себе зовсім інакше веде.
:
1) Чим загрожує вживання масла для бензинових двигунів удизельному ДВС?
2) Чому настали такі поліпшення в роботі?
> 3) Чому колодки правому колесі зносилися значно більше ніжлівому, у своїй знос колодок рівномірний з кожного боку окремо іклина супорта помічено був.

Всім дякую за увагу, ось деякі фото процесу =)