Настав час перевзутися) та й подивитися як мої улюблені дискибудуть виглядати на цій машині (раніше вони стояли на моїй колишнійп'ятірці е39). Разом з тим хотіла нарешті полагодити ручник, так яквін не працював з моменту покупки машини((
Зняли гальмівний диск, який з внутрішньої сторони був з наростоміржі. Колодки ручника не порадували. На шматочки розвалювалися...видно що туди не заглядали дуже довго. Черговий раз переконуюсь, щоколишній господар трійки тільки й робив що гандошив машину… взагаліне доглядав її, боком навалював поки не розвалиться. Шматками((
) Досить таки довго і не просто вичищали обидва гальмівні диски відтого шару іржі
це те, що було зайве в диски після чищення :
Так як була неділя і крім ринку склади не працювали, то покизалишили колодки старі.
Зібрали все:одягли диск, відрегулювали обидва колеса (за допомогоювикрутки через регулювальні отвори розводимо колодки. Як тількиобидва диски стануть «намертво», відпускаємо ручку в салоні. Привідпущеній ручці колеса повинні крутитися з легким шарудінням.Тобто трохи чіплятися. Якщо колеса крутяться вільно без "зачіпань"/шарудіння - то потрібно розвести колодки. Потімперевіряємо ручник із салону (можна підтягнути/послабити гайку біляручника)
нові колодки вже прикупила
Коментарі6
ооо, наййс! тож треба, але спочатку передні колодки поміняю, а з задом думатиму над дисковими, гемора звичайно, але що не зробити для коханої )
Тож треба відрегулювати, бо колодки замінив, а відрегулювати руки не дійшли
А де фото з дисками?)) Ми теж хочемо подивитись)
викладу днями.) правда там такий трактор вийшов))
Те саме питання назріло!=) До кінця сподівалася, що вони буде в цьому пості=)
Чекатимемо наступного запису))