У продовженні першої теми…
Не описуватиму як пройшов чудовий вечір суботи з полтавським пивом, але ранок не був таким радісним.
По-перше щось наплутали з переведенням годинника і проспали нагодину (мій телефон сів і час визначив по телеку в номері), по-друге подивившись у вікно, опинився в шоці, там було сантиметрів10 снігу! І це 29 березня! Біжу до Вадима уточнити час, виявилосясправді проспали, але через погоду старт перенесли на годину, відмінно, встигаємо! )<
На вулиці нас чекала справжня зима, щітку, яку вже місяць катавпросто так у машині, перед змаганнями я нарешті відніс додому))
Зате знайшов нове застосування підставці для кави)
Погода не радувала, але ще більше не тішило те, що гума літня ітреба буде ще якось повертатися додому... До речі, ось у якому вонабула стані. >
Робити нефіг, треба катати, приїхали на місце, пофоткалися трохи зВТСом Роми, моїм близнюком на стік підвісці))
Тут особливо добре видно різниця пружин і вильоту дисків
І поїхали чистити трек!
Насправді "дріфт-Лтава" принесла набагато більше задоволення, ніжякби була нормальна, суха погода. Фана було море)))
Але хорошого часу мені, на жаль, не показати, результати булиперенесені в класах стріт та атмо із суботнього тренування.
Найцікавіше, що в такому потоці вдавалося проїхати коло позасніженому треку за 2 хвилини, думаю в парі можна було б проїхатище сік на 30 швидших). 00:01:05.79, друге цього дня у своємукласі, щоправда учасників трохи залишилося — всього п'ять машин іздвадцяти=)
Сніг розтанув, відмінно покатавшись, втомившись і замерзнувшипоїхали додому, заїхавши ще раз на шиномонтаж, перевірити болти.Дякую всім, хто дочитав! На цьому все, незабаром Stage 2…






Коментарі8
ПСА атакуєД )
На подив виїхав зі стоянки без проблем, а ось шлях додому веселий був =))
Так, ти говорив)
А на фото колесо просто страшно виглядає))
Та погодка не тішить. Але повеселиться можна)
Повеселилися чудово)
Прикольно виглядати диски на близнюку, а після вильоту і заниження-ще раз переконуюся, що стік виглядати гірше
Ну так, стік завжди сумував, крім преміум сегмента