Після другого етапу в Полтаві прийшло розуміння, що з машиноютреба щось робити… Всі основні суперники на 200-300 кг легше ітрохи потужніше, дуже відстаю на прямиках, вирішив для себе, щорозберу салон, поставлю ковші замість стокових сидушок, які важатьцілих 24 кг! .. Таким чином поки без зняття шуму і музики вдастьсявикинути близько 70 кг. > зайвої ваги!
Можливо ще вийде налаштуватися…
Вивчаючи як зазвичай асортимент OLX, натрапив на ці тапки)) Вони жпродавалися і у нас на форумі Ціна була ну дуже солодка івраховуючи, що вони на 3 кг легші за мої Туризмо, просто незміг їх не взяти! )))
Всі диски були в ідеалі! Навіть не дивлячись на те, що один бувцокнутий і треба було трохи підрівняти./b> , Ultraleggera важить7.4 кг, тепер маємо -10.4кг з коліс та -12кг зсупортів, разом -22.4 кг безпружинних мас!
Зважив диск на Новій пошті, з ніпілем, грузиками та центровимкільцем показало 7.8 кг
Зовнішній вигляд мені звичайно більше подобався на білих дисках, зате тут дуже круті параметри і класно виглядають супорти) Особливопоїздити на них не встиг, але за відчуттями набирати швидкість їйстало легше)>
Коментарі20
а яка розмовка?
4х108
От не ставив би бремби - міг би легкосплавні залізки від С5 взяти, вони 15 але вага 4.7 кіло) Вид так собі, але вага вирішує, як і ціна. А так, звичайно, круті дискочки!
Мені 15 і на стік супорта не налазили)
Okay... Чогось думав, що на портах 283 гальма.
Ні, 302
крутяшечки крутняк ... тепер залишилося на перефарбування в білий і все буде ок.
Це навряд чи))
чому?)))
Вони в рідній фарбі і в хорошому стані, не бачу сенсу викидати на це зайві бабки)
ах ось хто їх повів )
Хах)
Це ж ті, що в Києві у продажу були, я не помилився?
Так
на вигляд майже як мої літні, тільки без 5 спиць ... ) мої теж близько 8-8.5 важать
Норм)
Але тепер стережися ям! А так, нарешті те, правильне рішення!
Ахах))
Пля, не туди) Треба буде звичайно обережніше, але сподіваюся воно того варте!
до речі про ями, відмовився свого часу від оз ультралегери саме через їх м'якість. Сам не катався на них, але краще бути обережнішим.