Але volodich підкинув сьогодні ось таке посилання Тиц і тепер ламаюголову, кіродкий хід чи пороги, пороги чи короткий хід > ,у принципі якщо не буде плавності та чіткості в перемиканнях, як натих же VAGах, то він не особливо те й потрібен, наЛтаві не перемикаюся, їду весь час на другий, а у місті і такзвик=)
Загалом бюджет поки що обмежений чимось одним, треба вибрати.
Якщо хтось знає посилання на цікаві пороги, прошу в коментарі...Хотілося б дізнатися назву порогів із цього кліпу. Uni V3
Коментарі19
Шифтер, ех теж спалахнув)))
Ги, я на вихідних теж на цей сайт із шифтерами наткнувся!) І теж думаючи в голові оселилася, а сайт відповідно в закладках)) Я за шифтер. Розкажеш потім, як він у дії))))
Ок))
А я зараз задумався про swap на ewj10j4s))) Є варіант взяти двиг за недорого)
так вперед))
Там стовпчик, впускний колектор і дросель. Мозків немає. Поки прикидаємо, чи можна залити в мій блок прошиву цього движка або треба купувати мізки від 4s)
Шифтер
Поставив шифтер, і насправді річ дуже потрібна, додає машині зібраності, короткий хід - кайф, правда ціна на вашу коробку не дуже -_-
по ходу треба брати)
Я за ШИФТЕР! Машина твоя і так не кисло виглядає, пороги можуть і в черзі постояти від них зручності не додасться і швидкості теж! Це суто моя думка!
теж вірно)
І мені шифт захотілося. Неправильно ти їздиш лтаву якщо тільки на 2 передачі їдеш
Коля, ну у нас трохи різні машини, мені там ніде включати першу. Оберти в самому затишному повороті не падають нижче 3 тисяч
А причому тут майже неодружені на треку? Я взагалі тримаю оберти 5-7 тис
так до неодружених ще далеко при 3 тисяч про
Ну це не трекові обороти. імхо. Ось чому в тебе час інший і машина мошна ніж у мене
я пробував перемикатися на першу, взагалі не варіант, більше часу витрачаєш на перемикання і відразу ж упираєшся у відсічку, і доводиться назад перемикатися - витрачати час
Ну це означає тобі терміново потрібен шифтер))) Я і так звик швидко перемикати. І перемикаю ще під час гальмування.
не думаю, у мене і раніше з цих обертів нормально витягувала з другої, а з новим вихлопом-колектором і чіпом буде ще краще, можливо, на реверсі треба буде перемикатися на третю