Заміна трансмісійної мастила та диски на зиму

Ще одним етапом обслуговування машини стала заміна рідини впланетарці. Щоб не потрапити на підробку і погану якість, довелосязамовити у дилера масло Toyota ATF WS у пластиковій тарі об'ємом по1л.< br/
За даними OIL-club є такі варіанти:
Оригінал Toyota:
08886-02305 — Toyota ATF WS, 4л., Японія, сталева каністра;
08886-80807 — Toyota ATF WS, 1л., Японія, сталева каністра;
08886-81210 — Toyota ATF WS, 1л., Японія, пластикова каністра, офпостачання в країни EC;
00289-ATFWS — Toyota ATF WS, 0.946л. (кварта), США, пластиковаканістра, Exxon Mobil, оф.Постачання в США;
b> Аналог:
10114-042B — Idemitsu ATF Type-TLS-LV, 0.946л. (кварта), СШАпластикова каністра.
За підсумком купив у дилера 08886-81210
Всі 4 каністри по 1л.Вийшли 53-55$ по курсу.
Для заміни відкрутив заливний (воно ж і контрольний) і зливнийотвори. - 18008. До речі, при заміні ОЖ потрібні такі ж шайби. Длятого, щоб викрутити пробку контрольного отвору — потрібна головкана 24. Щоб відкрутити зливну — шестигранник на 10. Олія злилася недуже темна, без запаху гару (а таке буває? ) і здавалася цілкомнормальною. Заливав масло з підкапотного простору, приладнавшишланг і маленьку вирву. Масла вмістилося близько 3, 5 літра, хочамануал пише про 3, 8 літра при заміні. Пробіг при заміні - 223т.Км., дата - 16.07.21г. Ну і друга частина записи - знайшов 15 "диски длязимового комплекту. Спочатку хотів сталеві знайти, потім вирішиввсе-таки пошукати легкосплавні - вони легше по-любому. І потім ужедійшов до того, що потрібно брати рідні (тобто з Пріуса). Не дужеподобався мені малюнок 15 "дисків, які на п'ять подвійних спиць...Але за 3 місяці, що я шукав - жодного разу не бачив комплекту 15"дисків з американця, на 6 спиць, який мені дуже сподобався... Тому, коли підвернувся варіант на фото нижче - купив, і вже буде так:)
4 диски і 4 ковпаки.Диски в деяких місцях трохи облізли, точнішездувся верхній шар.Ковпаки цілком живі, без тріщин.За все вийшло125$ - думаю, ціна більш ніж адекватна :)