Я третій власник
Поточний пробіг 113к
<
Тормозна система:
Тормозні диски DBA задні
Тормозні диски передні Rotinger
Тормозні колодки Brembo
Рідинка Motul
<
Армовані шланги Goodrich
Ходова:
— карбонова розпірка передня
— карбонова розпірка задня
br/>
— підрамник Cusco
— стабілізатор передній Cusco
— стабілізатор задній Cusco
Пробіг 45 тис. Км.
Задні амортизатори оригінал Пробіг 20 тис. Км.
Передні пружини оригінал Пробіг 45 тис. Км. Оригінал Пробіг 45 тис.км.
Рульові тяги, кульові, підшипники ступиць, рульова рейка (ревізія).
ГУР новий оригінал.
Куліса Kartboy з бушингами.
Зчепи оригінал, пробіг 50 тис. Км. Салон:Передні сидіння STI 2002Prodrive Торпедо, карти, стеля, багажник і т.Д. Якісно і дорогоперетягнуті.
Музика:
Голова Kenwood DDX-4015BT
Гідні дроти та акустика .
Камера заднього виду
Мотор:
— Поршні MAHLE (99.75)
— Вкладиші ACL
— Шпильки ARP
— Коліно Subaru чорне
— Маслонасос 11 мм.
— Маслосепаратор 13 гараж
— Пробка піддону з магнітом
Пробіг 50 тис. Км. Олія 10w60. Їздить на щадному наддуві 1.3 bar.Капіталіл Олексій
Новіков. Налаштування Ігор Boxer. Охолодження:Олійний радіаторMocal з оригінальною проставкою і термостатом. Основний алюмінієвийрадіатор
— Термостат з раннім відкриттям
Турба:
— IHI Turbo VF49 STI N14 у зборі з випускнимколектором.
На 3х тисячах оборотів, виходить на повний спул.
— Boost controller — HKS EVC 6
— датчик Boost DEFI
— датчик EGT DEFI
— датчик Fuel press DEFI< br/>
- датчик Oil press DEFI
- датчик control unit DEFI
Впуск/випуск:рідний, з силіконовим патрубком на турбу, випуск відтурбіни Fujitsubo. По кузову машина ціла, не бита. Я фарбувавпередні крила (з'явилася іржа на куточках), підфарбовував переднійбампер, підварював поріг, полірував подряпини на задньому бамперіта дверцятах. Поставив сигналізацію з віддаленим запуском, доводчики на вікна, камеру заднього виду, перетонував.
Вартий зимовий комплект:ENKEI + Nokian Hakkapeliitta R2 215/50/17гума в ідеальному стані.
Літо окремо диски Rota GR-A 17" + Michelin Pilot Sport 4 235/45/17гума в ідеальному стані (пробіг тис 5-7)
Відполірував фари заклеїв плівкою, поміняв лінзи відбивачі лампиналаштував світло. Все це в деталях + всі ремонти з актами запосиланням/
Бензин тільки 100, їжджу в Off на 0, 8 бара
Станом на сьогодні:їде, не гримить, нічого не турбує, була насервісі 2 місяці тому все ОК. Причина продажу:механіка, витрата, обслуговування почали напружувати, як третє авто в сім'ї в виглядііграшки поки не можу собі дозволити (
Обмін не цікавий, куплено інше авто.
"
Літо окремо диски Rota GR-A 17" + Michelin Pilot Sport 4 235/45/17гума в ідеальному стані (пробіг тис 5-7)
Відполірував фари заклеїв плівкою, поміняв лінзи відбивачі лампиналаштував світло. subaru/im…x_sti/496163968956498774/
Бензин тільки 100, їжджу в Off на 0, 8 бара
Станом на сьогодні:їде, не гримить, нічого не турбує, була насервісі 2 місяці тому все ОК. Причина продажу:механіка, витрата, обслуговування почали напружувати, як третє авто у сім'ї у виглядііграшки поки не можу собі дозволити(
Обмін не цікавий, куплено інше авто.
"
Літо окремо диски Rota GR-A 17" + Michelin Pilot Sport 4 235/45/17гума в ідеальному стані (пробіг тис 5-7)
Відполірував фари заклеїв плівкою, поміняв лінзи відбивачі лампиналаштував світло. subaru/im…x_sti/496163968956498774/
Бензин тільки 100, їжджу в Off на 0, 8 бара
Станом на сьогодні:їде, не гримить, нічого не турбує, була насервісі 2 місяці тому все ОК. Причина продажу:механіка, витрата, обслуговування почали напружувати, як третє авто у сім'ї у виглядііграшки поки не можу собі дозволити(
Обмін не цікавий, куплено інше авто.
Коментарі20
10500 $
11300 $
11400 $
11500 $
11700 $
11800 $
11900 $
12000 $
12100
12200 $
12300 $
12400$
12500 $
12600$
12700 $
12800 $
12900$
13000 $
13100$
13300$