**/
✖️Follow me on Instagram:vlad_koloda✖️
My VK:vk.com/koloda_vlad
My Facebook:m.facebook.com/vladfeia
Нещодавно моя мрія збулася і я став щасливим володаремавтомобіля легенди!
< /p>
Автомобіль я усвідомлено брав як “daily car” і анітрохи нешкодую!
b> Предісторія:
Спочатку вона була «Лупатик», але колишній власник і мій добрийдруг, перетворив цю тачку на «Лису».Загалом, колишнім власникомбуло вкладено колосальну кількість грошей, праці та часу Я дужерадий, що саме мені випала можливість гідно оцінити кінцевийрезультат! вникаєш у всі тонкощі цього фантастичного автомобіля. Ітак знайомтеся:Subaru Impreza WRX STi версії Prodrive 2002 рокувипуску. Двигун:EJ 257 з об'ємом 2, 5L.
— Поршні JE Pistons Time Attack FSR
— Шатуни MANLEY 14024-4 H-Beam< /i>
— Коліно рідне “чорне” #430 (12200AA430)
< i> — Вкладиші ACL
— Ремінь ГРМ та ролики посилені GATES TCK328RB-KiT
— Масляний насос 12мм
— Впуск APEXi
< /p>
Boost:
— Турбіна IHI VF 30
— boost контролер HKS color 6
Трансмісія:< br />
— Коробка PRODRIVE 6-ти ступ із короткохідноюлаштункою
PS Список спеків обов'язково напишу, як час усеуточнити.
